《豪華180》新款寶馬3系330i 貫穿曲面屏用過都說好！
2023-03-21
2022年的成都車展上，中期改款的寶馬3系正式上市，新車最明顯的升級同時也是大家最關注的點，自然就是一體式懸浮曲面屏了，不僅提升了視覺效果，同時iDrive 8.0智能人機交互系統也更加智能、更實用。在此之前我們曾對老款的寶馬3系330i車型進行過豪華180的評測，109分入門豪華的表現只能說算是及格水準，那么新款車型各方面升級之后又會有怎樣的表現呢？讓我們來看看吧。
評測車型：2023款 寶馬3系 330i M運動曜夜套裝，市場指導價格：38.19萬元。245馬力高功率發動機，再加上原汁原味的標準軸距車身，寶馬3系 330i自然成為了當前豪華中型運動轎車的標桿，雖說這一代車型更多的向舒適進行了妥協，但不妨礙它在車迷心中的地位。
主觀感受豪華表現最終得分：53分（總分80分）此項目主要對車輛的直觀豪華感受做出評價，打分標準更多基于品牌認知度、造型視覺效果、用料觸感及實際乘坐感受為主。
寶馬3系 330i M運動曜夜套裝在該項目的得分為：7分（此項滿分為10分）
品牌層面來看，寶馬在中國的品牌影響力自然是不用多說的，而對于寶馬3系 330i來說目前更吸引人的在于價格，官方指導價格為38.19萬元，但目前以北京地區為例市場優惠普遍在3萬元以上，這樣算下來不到40萬就能落地的寶馬3系 330i還是很有競爭力的。
品牌知名度、影響力、豪華定位（4分，滿分5分）
價格區間、競品比較（3分，滿分5分）
寶馬3系 330i M運動曜夜套裝在該項目的得分為：7分（此項滿分為10分）
雖然中期改款的寶馬3系外觀也進行了小幅度的升級調整，但最大的創新依舊在于內飾，12.3英寸+14.9英寸一體式懸浮曲面屏各方面的表現都足以讓人眼前一亮，提升了車內科技感的同時，iDrive 8.0車機系統也是用過的人都說好。
整體設計理念創新（3分，滿分5分）
讓人眼前一亮的設計或功能（4分，滿分5分）
寶馬3系 330i M運動曜夜套裝在該項目的得分為：21分（此項滿分為30分）
新款寶馬3系采用最新家族化外觀設計語言，星幕設計的智能降阻進氣格柵和全新“天使眼”LED大燈搭配，進一步彰顯新車的運動感，同時豪華感也得到了提升。細節方面M運動曜夜套裝版本加入了更多高光黑色元素，視覺效果更酷，19英寸的輪圈以及車尾雙邊共兩出的排氣布局依舊保留的運動的風格。
外觀造型設計與特點（4分，滿分5分）
外觀細節設計與工藝（4分，滿分5分）
總體來看，新款寶馬3系的外觀豪華感表現不錯，經典的家族設計辨識度很高，細節方面也禁得起細細品味，在“雙L型”燈組、星幕進氣格柵、亮黑色套件等設計的修飾下不僅讓它看上去足夠運動，同時精致感也相比改款之前的老款車型有明顯的提升。
外觀豪華感受（3分，滿分5分）
新款寶馬3系內飾最明顯的變化自然還是那塊一體式懸浮曲面屏，但其實新車亮相發布之后也存在一些爭議，也有不少人認為大屏幕的設計太過簡單單調，沒有設計感，并且內飾用料等方面的提升也不明顯，豪華感方面依舊不如老對手奔馳。
內飾造型設計與風格（4分，滿分5分）
內飾細節用料與工藝（3分，滿分5分）
但其實不論是我身邊的朋友還是網友們的反饋都能看得出，這套全新的內飾普遍更受年輕人的喜歡，比如我身邊的年輕朋友就表現才是現如今這個時代應有的內飾設計，而老款寶馬的內飾太過于保守了，這樣看來新款寶馬3系雖然豪華感可能依舊不如老對手，但至少在科技氛圍和時尚感方面升級的很成功。
內飾豪華感受（3分，滿分5分）
寶馬3系 330i M運動曜夜套裝在該項目的得分為：18分（此項滿分為30分）
作為全系的頂配車型，寶馬3系 330i M運動曜夜套裝在配置方面的表現還是不錯的，360度全景影像、自動泊車入位、循跡倒車、HUD抬頭顯示、無線CarPlay、哈曼卡頓音響等配置都很實用，并且也體現出了高級感，美中不足的是比如座椅加熱、方向盤加熱、自適應巡航等功能并不是標配，還需要額外付費選裝。
豪華舒適性配置表現（3分，滿分5分）
雖然前排座椅的造型看上去比較運動，但實際乘坐感受還是缺少了一些包裹性，座椅的填充物并不硬，表面采用了合成仿皮材質進行包覆，觸感雖然沒有真皮那么細膩但也不會表現出廉價感，總體而言前排座椅還是以舒適性為主。
前排座椅舒適性（4分，滿分5分）
前排乘坐空間表現（3分，滿分5分）
其實后排座椅的舒適性并不差，座墊的長度以及靠背的角度都還挺舒服的，只不過空間方面確實又些局促，但其實對于日常偶爾的乘坐也完全能夠應付了，但四人出行還好，如果是五個人那么后排中間位置的乘客可夠難受的。
后排座椅舒適性（3分，滿分5分）
后排乘坐空間表現（2分，滿分5分）
16揚聲器的Harman/Kardon哈曼卡頓音響是寶馬3系 330i M運動曜夜套裝的標配，并不需要額外的選裝這一點表現的不錯，并且車內實際聽覺效果也很不錯。
聽覺、嗅覺等感官豪華表現（3分，滿分5分）
客觀硬件配置豪華表現最終得分：59分（總分100分），相比主觀感受豪華表現，此項目更加硬核，針對車輛的實際配置、智能化、性能等方面做出真實評價，與車輛的日常使用和駕駛感受息息相關。
寶馬3系 330i M運動曜夜套裝在該項目的得分為：30分（此項滿分為40分）
12.3英寸+14.9英寸一體式屏幕，搭配上最新的iDrive 8車機系統，同時還有HUD抬頭顯示功能，因此新款寶馬3系的內飾科技感營造的很足，這一點可不比競爭對手們差，甚至在操作感受方面還有些優勢，不得不說新款寶馬3系在智能化方面的提升非常成功。
科技配置與氛圍表現（4分，滿分5分）
儀表、HUD抬頭顯示等功能（4分，滿分5分）
BMW iDrive 8.0智能人機交互系統憑借以駕駛者為中心的設計和更智能的互聯功能為用戶提供更簡便、易用、安全的用車體驗。4G車聯網也并不是擺設，車機系統同加入了很多通過聯網帶來的實用小程序，其中就包括車載微信等等，進一步提升了便利性。
中控屏幕形式與功能（5分，滿分5分）
智能車聯網（4分，滿分5分）
語音控制豐富程度（3分，滿分5分）
該車依舊支持BMW數字鑰匙，包含NFC數字鑰匙卡和智能手機中的數字車鑰匙。其中，數字車鑰匙是安裝在智能手機中的APP。通過它可以方便安全地解鎖、鎖止或啟動車輛。
鑰匙、手機遠程控制（3分，滿分5分）
在智能安全配置方面，該車配備了360度全景影像、主動剎車、疲勞駕駛提示以及前方碰撞預警功能，但是像并線輔助、車道偏離預警以及道路交通標識識別則是需要選裝的。
智能輔助駕駛（4分，滿分5分）
被動安全配置（3分，滿分5分）
寶馬3系 330i M運動曜夜套裝在該項目的得分為：20分（此項滿分為30分）
寶馬3系 330i最大的亮點自然也是這套高功率的動力總成，2.0T發動機型號為B48B20G，最大功率180kW，峰值扭矩400N·m，傳動系統依舊為8擋手自一體變速箱，采用前置后驅的驅動方式。底盤方面前懸架為雙球節麥弗遜式獨立懸架，后懸架為多連桿式獨立懸架。
動力總成（4分，滿分5分）
底盤懸架類型及功能（3分，滿分5分）
驅動形式（3分，滿分5分）
其實180kW以及400牛·米的賬面數據如今可不算亮眼了，但還是那句話，出色的匹配調校以及高效的輸出能力決定了它的最終表現。中低速的動力輸出可以用迅猛來形容，當然也談不上多么暴力，它并不像高性能鋼炮那么迅猛激進，但比起同級別中型轎車的那些對手，還是帶有明顯的運動基因的。
動態駕駛感受（4分，滿分5分）
較軟的懸架設定讓這一代寶馬3系飽受質疑，確實在連續變線或高速過彎時能夠感受到明顯的車身晃動，重心的轉移也不再干脆利落，但是車頭的指向性和可控性并沒有下降，可以這么說，在日常的城市道路駕駛，它依舊靈活敏捷，同時還兼顧了舒適性。
動態乘坐舒適性感受（3分，滿分5分）
幾天的評測試駕中這臺寶馬3系 330i的表顯油耗始終保持在9L/100km左右，對于這樣的動力性能來說這個油耗表現還是可以讓人接受的，畢竟該車目前并沒有搭載48V輕混系統等新能源技術，未來還有提升的空間。
能耗表現（3分，滿分5分）
寶馬3系 330i M運動曜夜套裝在該項目的得分為：6分（此項滿分為20分）
個性化和定制服務方面并不是寶馬3系的強項，畢竟定位擺在那里，很難提供更豐富的服務，選裝配置方面倒是比較豐富，但通過4S店得知想要按照自己喜歡的配置進行選裝，可能定車周期會很長，急性子的朋友們可能真等不了。
外觀個性化表現（2分，滿分5分）
內飾個性化表現（1分，滿分5分）
選裝配置是否豐富（3分，滿分5分）
是否提供個人定制服務（0分，滿分5分）
寶馬3系 330i M運動曜夜套裝在該項目的得分為：3分（此項滿分為10分）
沒有加入48V輕混系統是新款寶馬3系的一個小遺憾，看來只能寄希望于下一代車型了。環保可再生材料表現還不錯，內飾以及座椅都采用了仿皮材料，觸感和視覺效果也還不錯，并沒有影響到豪華氛圍還響應了環保設計，這一點值得提倡。
是否應用新能源技術（0分，滿分5分）
環保可再生材料應用（3分，滿分5分）
最后我們來看看2023款 寶馬3系 330i M運動曜夜套裝在豪華評分體系的總分是多少：
“豪華180”豪華指數評分體系滿分為180分，根據最終得分分為：不夠豪華（90分以下）、入門豪華（90-109分）、足夠豪華（110-129分）、非常豪華（130-159分）、頂級豪華（160-180分）。
總結：最終2023款 寶馬3系 330i M運動曜夜套裝在豪車事“豪華180”豪華評分體系的總分為：112分，屬于足夠豪華的標準。通過新款（112分）和老款車型（109分）的豪華180得分就能看出寶馬3系的中期改款還是很成功的，最主要的升級和加分項還是在于內飾的一體式貫穿曲面屏，不僅視覺效果出色同時在實際使用中也挑不出明顯的問題，至于還在糾結標軸夠不夠用的小伙伴們，只能說趁年輕買就對了。
豪車事CEO兼總編輯-王堃點評：中改后的3系在豪華質感層面得到了提升，而且大曲面屏的加入也增加了科技感。這些改進之后，3系的得分從“入門豪華”升級為“足夠豪華”，這種進步值得表揚。不過，3系一直被看作普通消費者能觸達的、最能體現寶馬運動精神的車型，330上依舊偏軟的懸掛還是讓人心存遺憾。這可能就是寶馬面對魚和熊掌時的選擇吧。
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