吉利控股已擁有吉利、領克、極氪、幾何、沃爾沃、極星、路特斯、英倫電動汽車、遠程新能源商用車、雷達新能源汽車、曹操出行等多個品牌。在“抄底”注資阿斯頓·馬丁后，其終于補齊了最后一環——成為唯一實現從大眾化品牌到超豪華品牌全覆蓋的中國本土車企。

吉利為什么在全球投資，并購那么多高水平的汽車公司？吉利控股集團董事長 李書福表示：其目的只有一個，就是為了技術的協同，為了造好一輛好車的文化，要造出一輛安全有保障，人的健康能保護的好車。

吉利之所以選擇收購而不是合作，很大的原因就是技術。收購，技術就歸自己所有了。而合作，技術還是人家的，李書福是不會同意的。被別人牽著鼻子走，可不是他的一貫作風。

在李書福看來，中國企業海外收購真正的成功，不僅僅是有效的管理，還有文化上的真正融合，讓員工真正感受到融合后企業發展的活力。只有中西方文化實現真正融合，企業才能有更健康的未來。

阿斯頓·馬丁將在2030年實現SUV和GT跑車的全電動化，吉利成為其第三大股東后，有望復制路特斯的發展模式，將SEA浩瀚架構共享給阿斯頓·馬丁，助其實現在華投產電動汽車。