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奔馳新款AMG C63國內實拍!換2.0T四缸 動力更強

皮卡車市

2023-07-19

智電出行獲取到梅賽德斯-AMG全新C63車型的國內路試實拍,預計新車最快將于年內發布。區別于現款車型,新C63換裝代號M139L的2.0T直列4缸發動機,并搭載插電式混合動力系統,最大功率提升至500kW(現款375kW);后軸配備雙永磁同步電機,匹配6.1kWh電池組與400V電氣平臺,純電續航13km,零百加速僅需3.4s。

奔馳新款AMG C63國內實拍換2.0T四缸 動力更強-圖1

高性能奔馳C級路試搭2.0T插混系統 3.4s破百-圖2路試實拍

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奔馳新款AMG C63國內實拍換2.0T四缸 動力更強-圖2

奔馳新款AMG C63國內實拍換2.0T四缸 動力更強-圖3

高性能奔馳C級路試搭2.0T插混系統 3.4s破百-圖2新款數據來源于海外官網

新車外觀基于現款奔馳C級升級打造,配備AMG家族式直瀑中網,前包圍加裝尺寸夸張的通風口和擾流裝置,機蓋設通風口;引擎蓋前端標識使用AMG標志;前翼子板通風口下方配“Turbo E Performance”專屬標識;標配19英寸輪轂,可選裝20英寸大輪轂;尾部,后尾箱上方配備鴨尾,下包圍處配備擴散器以及雙邊四出梯形排氣。

高性能奔馳C級路試搭2.0T插混系統 3.4s破百-圖8

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高性能奔馳C級路試搭2.0T插混系統 3.4s破百-圖10

奔馳新款AMG C63國內實拍換2.0T四缸 動力更強-圖4

新奔馳C63車內搭載AMG運動桶椅,配備12.3英寸全液晶數字儀表+11.9英寸中控屏,車機采用AMG車型專屬系統,擁有賽道計時器等功能;新車配備AMG專屬平底方向盤,方向盤中心下部兩側配有駕駛模式調節旋鈕,可通過轉動旋鈕控制排氣、懸架及駕駛模式。

高性能奔馳C級路試搭2.0T插混系統 3.4s破百-圖3

高性能奔馳C級路試搭2.0T插混系統 3.4s破百-圖7

新車采用F1賽車同款電動增壓技術,匹配AMG Speesshif MCT 9速多離合變速箱,并配備4Matic+四驅系統,具有電控限滑后差速器。新C63電機組位于后軸,與四驅系統相連,可將扭矩傳輸到前輪;同時,電機組配備專屬雙速變速箱,可在高速行駛時提供充足扭矩。

由于搭載電池組和電機,新車整備質量達到2036kg,但充足的動力輸出,使新車的最高車速可達250km/h。

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