一汽-大眾大眾品牌2023年終端銷量1,050,017輛，同比增長0.9%，連續(xù)兩年實(shí)現(xiàn)正增長。其中燃油車市場份額達(dá)到6.9%，同比提升0.8個百分點(diǎn)，是唯一正增長的合資量產(chǎn)品牌，漲幅位居行業(yè)第一；ID.家族累計銷量48,617輛，下半年銷量環(huán)比上半年增長46.3%，其中to C銷量環(huán)比增長了223%。

一汽大眾銷售有限責(zé)任公司副總經(jīng)理吳迎凱表示：“2024年，大眾品牌的銷量目標(biāo)是105萬輛，燃油車要繼續(xù)保持頭部優(yōu)勢，ID.家族要沖擊10萬量級。”

2023年大眾品牌燃油車主力幾乎都實(shí)現(xiàn)了逆勢增長，其中高端車型銷量占比達(dá)58%，同比提升13%。“雙攬”同比增長111.2%，探岳家族、邁騰、速騰，同比增長均超過24%。ID.家族增勢迅猛，7月份開始，ID.4 CROZZ連續(xù)26周保持合資純電SUV周銷量排行榜第一，帶動ID.家族月銷規(guī)模提升到6,000輛以上。

大眾ID.4CROZZ和ID.6 CROZZ聯(lián)袂奪得了2023年度中國市場純電SUV合資品牌銷量冠軍，加上新晉上市的純電旗艦轎車ID.7 VIZZION，大眾ID.系列已經(jīng)完全具備和比亞迪旗下EV車型正面交鋒的實(shí)力了。

吳迎凱表示：對于大眾品牌來說，百萬規(guī)模是基礎(chǔ)，有了百萬規(guī)模，全體系才能更好地生存下去；油電共進(jìn)是關(guān)鍵，不適應(yīng)市場發(fā)展趨勢是沒有競爭力的；效能領(lǐng)先是方法和目標(biāo)，無論百萬規(guī)模還是油電共進(jìn)都需要領(lǐng)先的能力來支撐，都需要以效益領(lǐng)先為目標(biāo)。

2024年，大眾品牌燃油車會全面升級產(chǎn)品陣容，投放兩款全新產(chǎn)品及多款年型，其中邁騰將迎來全新?lián)Q代。新能源要規(guī)模能力雙突破，達(dá)到規(guī)模提升和口碑提升的良性循環(huán)。

大眾全新一代邁騰已于工信部進(jìn)行申報，新車采用本土化設(shè)計，車長較現(xiàn)款增加124mm，搭載最新1.5T EVO2發(fā)動機(jī)和2.0T發(fā)動機(jī)；高爾夫家族將迎來中期改款，探岳家族也有望換代。