今年5月，悅達起亞銷售新車19,086輛，同比增長99%；1-5月累計銷售88,934輛，同比增長86%，銷量絕對值和同比增幅均大幅領(lǐng)先小鵬汽車。

悅達起亞已構(gòu)建起EV5、索奈、賽圖斯、K5和煥馳5款車型的出口產(chǎn)品矩陣，5月悅達起亞出口銷量再創(chuàng)新高。獅鉑拓界將于本月出口銷往科威特、阿曼、卡塔爾、沙特、阿聯(lián)酋等非中東國家。按照悅達集團的規(guī)劃，悅達起亞今年出口國家將增至80多個，全年出口目標(biāo)17萬輛。

近年來，起亞在華銷量遭遇了“斷崖式”下滑，而在合資公司股權(quán)變更后，市場表現(xiàn)迎來復(fù)蘇。起亞于2023年發(fā)布了中國新能源戰(zhàn)略，開啟電動化轉(zhuǎn)型。起亞每年將在華推出至少一款純電動汽車，到2027年共計推出6款純電車型；到2030年實現(xiàn)純電車型年銷18萬輛，銷量占比達40%。與此同時，起亞也將繼續(xù)開發(fā)新的燃油車型。

今年起亞將發(fā)布旗艦電動SUV——EV9，2025年推出一款入門級純電SUV（預(yù)計是EV3），2026年和2027年將分別帶來基于新一代電動車專用平臺開發(fā)的高端電動轎車（預(yù)計是EV4）和一款中型SUV。

作為中國首發(fā)上市并面向全球的戰(zhàn)略車型， EV5于4月初銷往澳大利亞等全球市場，5月初首次發(fā)往哥倫比亞、摩洛哥、沙特阿拉伯等國家。索奈一季度已率先銷往海外，預(yù)計全年出口4萬臺。

下一步，悅達起亞將繼續(xù)推進煥馳、傲跑對加納、緬甸等國家的DKD（成品組裝）出口，以及對新加坡EV5的SKD（半散件組裝）出口。