今年前5個月，路特斯2款純電車型Eletre和Emeya繁花在華累計銷量766輛，同比大漲29%。競爭對手保時捷目前僅在華銷售一款純電車型Taycan，今年前5個月只賣出703輛，同比暴跌63.9%。

很多人認為，導致保時捷Taycan銷量低迷的主因是其“平替”車型小米SU7的上市，但其實這2款車觸達的根本就不是同一類客群。

僅示意

ELETRE

EMEYA繁花

2月23日，路特斯科技正式在紐約納斯達克交易所敲鐘上市，股票代碼“LOT”。更多的資金保障將為路特斯開發新一代電動汽車技術注入能量，同時也將為其擴大全球分銷網絡提供支持，推動完成公司在2025年前將全球的門店數量提升至300家以上的目標。

左：路特斯集團CEO 馮擎峰 右：蔚來創始人、董事長、CEO李斌

在今年4月北京國際車展上，路特斯宣布與蔚來達成充換電戰略合作，雙方將在充換電產業涉及的電池標準、充換電技術、電池資產管理及運營、充換電服務網絡建設及運營、充換電車型研發及定制、充電互聯互通等領域開展一系列的深度合作。