作為金磚國家之一也是該地區經濟最發達的國家，南非一直以來都是非洲皮卡消費大國之一，并且與我國經濟往來較為密切。數據來看，今年上半年南非共計售出皮卡72720臺，雖然相比國內的14萬余臺還有差距，但仍體現出充分的市場需求和活力。

整體來看，當下南非皮卡市場仍以日系為絕對優勢，美系則長期保持第二。除此之外印度皮卡以及華系皮卡也各自占據一席之地，基本呈現出“四分天下”的市場態勢。但隨著自主品牌皮卡出海的不斷興起，相信未來國產皮卡將在南非市場占據更高份額。以下是上半年銷量前五名簡析。

豐田Hilux

號稱“不死鳥”的豐田Hilux歷來在非洲大陸備受喜愛，其優異的產品質量和較低的維修成本使其在南非市場占據了銷量上的明顯優勢，上半年共售出15745臺，市占率達到21.65%排名第一。除此之外，其高性能版本Hilux GR Sport也貢獻了一定銷量，展示出當地市場較強的皮卡購買需求。

福特Ranger

來自美國卻主打海外市場的福特Ranger同樣在南非市場受到追捧，上半年共計售出12212臺，市占率為16.79%。該車也是與豐田Hilux一道成為唯二半年銷量破萬的車型，并且在當地主打乘用市場。

五十鈴D-MAX

同為全球車型的五十鈴D-MAX也是南非市場不可忽視的一股力量，半年售出新車9449臺，市占率為12.99%。五十鈴D-MAX以其出色的性價比在包括我國在內全球眾多國家都展現出極具活力的市場表現，也是豐田Hilux在全球范圍內幾乎最大的競爭對手，其柴油1.9T和3.0T發動機均市場口碑良好，未來還將更新2.2T動力。

日產NP200

受到地緣政治影響，日產NP200已在今年3月幾乎停產，不過該車仍以出色的性價比在市場中表現出色，半年共售出5955臺，市占率為8.19%。目前南非日產也在積極尋找新車型以替代NP300。

Mahindra Pik Up
Mahindra Pik Up是一款來自印度的皮卡車型，主打低價性價比路線，上半年共售出4186臺，市占率5.76%。動力方面，Mahindra Pik-Up 配備 2.2 升四缸渦輪增壓柴油發動機，可產生 103kW 的功率和 320Nm 的扭矩。匹配愛信6AT變速箱和分時四驅系統。

寫在最后：

在國產皮卡大舉出海的時代背景下，南非市場也是不容忽視的一大高地。產品來看，以長城炮皮卡為例，其產品實力足以與當地領頭羊豐田Hilux抗衡。相信隨著當地用戶對于國產皮卡的進一步深入了解，會有越來越多的國產皮卡進入當地皮卡銷售榜單前列。