日前通用汽車總裁Mark Reuss，在談到該汽車制造商靈活打造電動汽車和內(nèi)燃機(jī)汽車時表示，隨著通用汽車和汽車行業(yè)逐步向電動化轉(zhuǎn)型，集團(tuán)旗下多品牌車型將在未來幾年繼續(xù)投資內(nèi)燃機(jī)技術(shù)。而通用汽車首席執(zhí)行官Mary Barra也在上個月承認(rèn)，由于電動汽車需求放緩，通用汽車將無法實現(xiàn)到2025年底生產(chǎn)100萬輛電動汽車的目標(biāo)。

而通用汽車總裁Mark Reuss也在隨后表示：“電動汽車市場的增長速度稍慢一些，但并非停滯不前。基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)方面的發(fā)展速度并不如大家所愿，但正在到來。”同時這也意味著品牌將不斷深耕新能源領(lǐng)域純電動車型，并同步加大插電式混合動力車型的研發(fā)工作。

另據(jù)上汽通用規(guī)劃顯示，計劃將對NDLB純電動車及其變型車項目進(jìn)行技術(shù)改造，并于2024年7月開啟動工，且將于明年1月投入生產(chǎn)。據(jù)悉，項目新增8萬輛/年NDLB系列車型，并同步減產(chǎn)昂科威S、昂科威Plus、昂科拉及雪佛蘭轎車等四款車型，目標(biāo)為8萬輛/年。其中NDLB系列車型定位品牌旗下中大型轎車，其車身長度超過5米，軸距尺寸為3米，或?qū)⒍x為別克君越純電繼任者車型。