日前歐盟宣布修改7月份對(duì)從中國輸往歐洲的電動(dòng)汽車征收的關(guān)稅，特斯拉在歐洲的業(yè)務(wù)盈利也于今日獲得提升。而歐盟最初的報(bào)告要求，對(duì)進(jìn)口中國制造的特斯拉汽車征收20.8%的關(guān)稅，但經(jīng)上訴后，這一稅率現(xiàn)已降至 9%。據(jù)悉特斯拉在7月份報(bào)告發(fā)布后要求重新計(jì)算，在確定特斯拉獲得的政府補(bǔ)貼低于其他一些在中國生產(chǎn)汽車的公司后，歐盟同意降低特斯拉的關(guān)稅。

據(jù)了解，特斯拉并不是唯一一家從歐盟修改后的關(guān)稅結(jié)構(gòu)中受益的汽車制造商。寶馬新款MINI電動(dòng)車最初被征收了37.6%的高昂關(guān)稅，經(jīng)過審查后，MINI電動(dòng)車現(xiàn)在將面臨21.3%的關(guān)稅。

同時(shí)，Cupra的Tavascan（國內(nèi)市場(chǎng)為安徽大眾“與眾”車型）的關(guān)稅也從37.6%降至21.3%。另據(jù)海外媒體報(bào)道稱，SEAT（西雅特）希望進(jìn)一步降低關(guān)稅。同時(shí)中國品牌比亞迪的關(guān)稅稅率從17.4%降至17%、吉利的關(guān)稅稅率從19.9%降至19.3%，上汽的關(guān)稅稅率從37.6%降至36.6%。