根據(jù)澳大利亞政府數(shù)據(jù)庫公布的數(shù)據(jù)， 2025款比亞迪Shark 插電式混合動力車在澳大利亞上市時的售價或?qū)⑴c福特Ranger XLT V6 保持一致。

政府網(wǎng)站上公布的“2025 Z Utility Shark Base 4×4”數(shù)據(jù)顯示，這款PHEV雙排皮卡的售價為 68000 澳元（約合人民幣32.6萬元）（不含運費）。

雖然清單上寫的是“基本款”，但這個價格可能適用于多種選擇的更豪華的車型。比亞迪的澳洲經(jīng)銷商已確認將于10月公布定價，因此這個價格可能還會調(diào)整。

68000澳元的標價讓Shark與福特Ranger XLT四驅(qū)六缸版（68840澳元）和配備48V輕混技術(shù)的豐田HiLux Rogue（71530澳元）差不多。

如果澳洲這個價格變化不大的話，我們會發(fā)現(xiàn)它比墨西哥的首發(fā)價格要便宜很多。上半年5月份，比亞迪Shark在墨西哥宣布的定價為899980-969800墨西哥比索，約合人民幣38.6-41.6萬元。

然而，墨西哥福特、三菱和日產(chǎn)的皮卡定價均高于澳大利亞定價。福特Ranger猛禽在墨西哥的起價為136.8萬比索（合12.39萬澳元），比澳大利亞9.044萬澳元的價格高出37%。所以，我們會發(fā)現(xiàn)比亞迪Shark在各國的售價其實是以福特Ranger、豐田HiLux這些經(jīng)典皮卡為重要參考的。

Shark 配備插電式混合動力傳動系統(tǒng)，包括 1.5 升渦輪增壓四缸汽油發(fā)動機、兩個電動機和一個刀片電池組。320kW 插電式混合動力傳動系統(tǒng)包括170kW/310Nm前電機和150kW/340Nm后電動機。

零百加速僅需 5.7 秒。該車配備30kWh電池組，純電續(xù)航里程為100 公里。整車綜合續(xù)航里程為850公里，在NEDC綜合饋電狀態(tài)下油耗為7.5L/100km，在滿電狀態(tài)下油耗為1.536L/100km。新車有效載荷為835公斤，貨箱容量為1450升，牽引力為2500公斤。離地間隙為282毫米。

在座艙內(nèi)部，Shark 配備一個10.25 英寸的數(shù)字儀表盤和一個12.8英寸的觸摸屏信息娛樂系統(tǒng)。可用的技術(shù)功能包括540°全景影像系統(tǒng)、平視顯示器、無線智能手機充電、空氣凈化系統(tǒng)以及無線鑰匙功能等。

目前，澳大利亞最暢銷的皮卡車型為福特Ranger。該車型將在2025年初才推出插電式混合動力車型，因此比亞迪Shark在澳大利亞不會面臨太多競爭對手。