車圈兒流傳一句話，華為不是萬(wàn)能的，但沒(méi)有華為是萬(wàn)萬(wàn)不能的！

賽力斯、北汽、長(zhǎng)安等車企，的確從與華為的合作中受益很多，比如8月初上市的北汽高端轎車享界S9，雖然起售價(jià)高達(dá)39.98萬(wàn)元，但上市20天就獲得了8000臺(tái)大定訂單。

但凡事總有例外！

華為與奇瑞聯(lián)合打造的智界S7，比享界S9便宜很多，8月份卻只賣了1,426輛，環(huán)比暴跌44.2%，銷量連續(xù)4個(gè)月下滑。

享界S9

智界S7

智界S7從去年11月28日上市后，銷量很不理想，甚至曾傳出華為對(duì)奇瑞的質(zhì)量和品控非常不滿。奇瑞控股集團(tuán)黨委書記、董事長(zhǎng)尹同躍也承認(rèn)：奇瑞跟華為對(duì)質(zhì)量的標(biāo)準(zhǔn)和理解，差距很遠(yuǎn)！奇瑞現(xiàn)在把華為對(duì)造型、質(zhì)量、智能化和創(chuàng)新極致的追求作為標(biāo)桿和標(biāo)準(zhǔn)。

為改善銷量，奇瑞于今年4月重新推出了經(jīng)過(guò)優(yōu)化的改型款，并對(duì)售價(jià)進(jìn)行下調(diào)，標(biāo)配華為視覺(jué)智駕，升級(jí)82kWh大電池，CLTC續(xù)航提升至705km。應(yīng)該說(shuō)是非常有誠(chéng)意的。

即便奇瑞和華為雙方做出了許多努力，但智界S7這款車依然沒(méi)有翻紅。鴻蒙智行銷售員表示，智界S7現(xiàn)車開(kāi)始清庫(kù)了，5個(gè)月以上的庫(kù)存車現(xiàn)金優(yōu)惠高達(dá)6萬(wàn)元，而且還能疊加9月份的官方權(quán)益！此外，展車也享受這個(gè)價(jià)格，額外多優(yōu)惠1萬(wàn)元。