上周晚些時候，十個歐盟成員國發起投票，擬議對中國產電動汽車征收關稅，其中5個成員國投反對票，12個成員國選擇棄權。歐盟委員會指出，中國每年有300萬輛產能過剩的純電動車型，這些汽車都需要全部出口。由于美國和加拿大已經對中國征收100%的關稅，歐盟委員會則認定歐洲是這些產能過剩汽車的分銷地區，并將會進一步加劇形勢的緊迫性。

據寶馬首席執行官Oliver Zipse表示：“今天的投票對歐洲汽車業來說是一個致命信號。現在需要的是歐盟委員會和中國之間迅速達成和解，以防止雙方的貿易沖突。德國投票反對關稅是一個重要信號，增加了通過談判解決問題的機會。”

同時梅賽德斯-奔馳官方稱提高關稅是一個“錯誤”，并希望歐盟委員會推遲實施，以便繼續談判。另據路透社指出，大眾汽車也反對將關稅提高至45%，并呼吁官員找到“解決方案”。而大眾汽車也表示，在10月底實施關稅變化之前，仍有時間達成協議。