目前雷克薩斯LX 700h車型已在海外市場(chǎng)正式發(fā)布，新車計(jì)劃將于今年年底前上市開售，預(yù)計(jì)最快將于明年一季度陸續(xù)開啟新車交付工作。國內(nèi)市場(chǎng)方面，新車增推全新動(dòng)力車型后，預(yù)計(jì)將于今年11月重返國內(nèi)市場(chǎng)銷售，并有望滿足目前國內(nèi)市場(chǎng)所實(shí)施的國六排放標(biāo)準(zhǔn)，同級(jí)主要競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手包含了寶馬X7、奔馳GLS、英菲尼迪QX80等旗艦級(jí)SUV車型。

從發(fā)布的新車官圖中可以看出，雷克薩斯LX 700h車型整體造型與600車型保持高度相似，并對(duì)其底盤、安全技術(shù)和內(nèi)飾設(shè)計(jì)進(jìn)行了多項(xiàng)改進(jìn)。尺寸部分，新車長(zhǎng)寬高分別為5100×1990×1895mm，軸距為2850mm，其車身高度也已超越奔馳GLS車型。據(jù)悉，新車還將在2025年推出一款名為“Overtrail版”的越野級(jí)車型，并可視其為該系列車型中的“硬派越野車型”，采用獨(dú)特的啞光灰色鋁制車輪，配備全新地形AT胎（265/70 R18）。

動(dòng)力方面，雷克薩斯LX 700h車型將搭載一臺(tái)3.5T雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)+P2電機(jī)動(dòng)力系統(tǒng)所組成的混合動(dòng)力引擎，傳動(dòng)系統(tǒng)匹配10速手自一體變速箱，綜合最大功率可達(dá)326kW，峰值扭矩790N·m。據(jù)悉新車整備質(zhì)量達(dá)到了2,780公斤，相比非混動(dòng)系列的600車型增重120公斤；同時(shí)12V輔助電池則安裝在一個(gè)防水護(hù)板內(nèi)，護(hù)板上方配有水位傳感器，涉水深度可達(dá)700mm。此外，防水交流逆變器可通過多個(gè)插座提供高達(dá)1,500W或2,400W的外部電源供電。

此外，雷克薩斯工程師還改進(jìn)了LX的TNGA-F架構(gòu)，并重新設(shè)計(jì)的駕駛室安裝墊，有助于減少低頻振動(dòng)，而AVS系統(tǒng)和Lo-transfer箱的更新則提高了整體乘坐質(zhì)量。受益于新的橫梁和加固的后發(fā)動(dòng)機(jī)支架，其彌補(bǔ)了混合動(dòng)力系統(tǒng)增加的重量。而內(nèi)飾部分，其LX全系車型均適配12.3英寸數(shù)字儀表和升級(jí)的無線充電板，以支持更快的充電速度，VIP和Executive車型內(nèi)飾為駕駛員和乘客提供了全新座椅，并支持五種按摩程序，雷克薩斯安全系統(tǒng)+的最新版本也首次適配在該系列車型中，包含更多安全功能。