日前據Stellantis首席執行官Carlos Tavares（唐唯實）表示，歐洲汽車行業正處于產能過剩的邊緣，他認為當地汽車制造商可能因此被迫關閉工廠。截止目前，不僅僅是歐洲消費者需求疲軟或市場變化，還因為大量中國電動汽車制造商涌入歐洲后建立新業務。

隨著近日歐盟大幅提高中國產電動汽車的進口關稅，諸多中國品牌已經計劃通過將生產轉移到歐洲，來規避高昂的關稅措施，而Stellantis首席執行官Carlos Tavares（唐唯實），認為此舉可能會進一步加劇該地區的產能過剩問題；并在法國巴黎車展期間透露：“這加劇了歐洲制造系統的產能過剩，避免關稅的辦法就是在歐洲生產。這加速了關閉工廠的需要。”

截止目前，意大利政府正在與東風汽車就建立一家當地工廠進行深入談判，該工廠每年預計能夠生產10萬輛電動汽車；而比亞迪汽車也在歐洲投入巨資，其公司執行副總裁Stella Li（李柯）表示，銷往歐洲市場的大多數電動汽車將在匈牙利的一家工廠生產；并盡可能多的在歐洲供應商采購零部件，并從中國本土進口電池。

另據tellantis首席執行官Carlos Tavares（唐唯實）表示：“中國汽車制造商不會去德國、法國或意大利生產汽車，因為那里的成本不低，首先是能源成本。”并預測中國品牌將把投資重點放在經濟條件更合理的國家。