隨著自主高端新能源車的崛起，傳統(tǒng)豪華品牌的市場深受影響，強(qiáng)如保時(shí)捷，在中國也面臨著銷量和營收雙雙下滑的窘境。

然而在同樣的大背景下，跟保時(shí)捷一樣堅(jiān)持進(jìn)口的雷克薩斯，卻給出了不一樣的答案。

2024年，雷克薩斯在中國賣了超18萬輛，是豪華進(jìn)口車?yán)镂ㄒ粚?shí)現(xiàn)正增長的！相比之下，合資品牌進(jìn)口車則萎縮劇烈。

2024年對(duì)雷克薩斯來說也很重要，這一年實(shí)現(xiàn)了在中國市場累計(jì)銷量破210萬輛的好成績，ES也在這一年迎來了100萬輛里程碑。

雷克薩斯是唯一一個(gè)涵蓋燃油、HEV、PHEV、BEV 多元化技術(shù)路線的豪華品牌，產(chǎn)品品類豐富，能為消費(fèi)者提供轎車、SUV、硬派越野車以及 MPV 等多種選擇。

2024年國內(nèi)汽車進(jìn)口車?yán)塾?jì)銷量為70萬輛，同比下滑12%，持續(xù)3年呈現(xiàn)負(fù)增長，其中大部分銷量來源于豪華品牌，而合資品牌進(jìn)口車以及非豪華進(jìn)口車市場劇烈萎縮。

雷克薩斯三年保值率59.35%，位居日系品牌榜首。雖說相比前些年巔峰時(shí)刻略有差距，可在新能源浪潮沖擊下能有此成績實(shí)屬不易。一方面，其燃油車質(zhì)量可靠、舒適性佳的口碑仍在，“開不壞的雷克薩斯” 可不是白叫的；另一方面，積極布局新能源，混動(dòng)車型技術(shù)成熟，逐漸站穩(wěn)腳跟。