隨著理想ONE車型在國內(nèi)市場推出后，增程式車型在國內(nèi)市場銷量可謂是一路飆升，銷量增長了近50%。而寶馬汽車似乎也意識到了什么，并悄悄的醞釀著一個“大動作”！

現(xiàn)階段寶馬汽車在燃油車、柴油車以及插混車型供領(lǐng)域也已是相當(dāng)?shù)某墒欤浑S著寶馬確認(rèn)計(jì)劃在2028年推出搭載氫燃料電池的量產(chǎn)車型，更多選擇即將到來。然而，這或許并非是寶馬汽車在新能源領(lǐng)域的唯一底牌

您猜怎么著，最新我可是獲得了點(diǎn)“新鮮的”消息！想必我在開頭提到的理想汽車已經(jīng)很清晰了；沒錯根據(jù)海外的一份新報告顯示，寶馬的增程式電動汽車最早可能在2026年問世。德國媒體《汽車周刊》報道稱，該動力系統(tǒng)將搭載在iX5的一個版本上，即iX5 REx，綜合續(xù)航里程約為621英里（約為1,000公里）。

截止目前，寶馬全新iX5 Rex增程版車型的動力參數(shù)還尚未公布，但據(jù)稱正在考慮將其應(yīng)用于包括中國、歐洲和北美在內(nèi)的多個市場。這也意味著進(jìn)軍國內(nèi)市場后，寶馬全iX5 Rex增程版車型將全面與理想L系列等諸多車型展開較量；至于發(fā)動機(jī)層面嘛，我估計(jì)寶馬這次肯定會給寶馬iX5增程版車型配上“當(dāng)家花旦”B48 2.0T渦輪增壓發(fā)動機(jī)，畢竟這1.5T三缸發(fā)動機(jī)屬實(shí)是不太受國內(nèi)消費(fèi)者歡迎。

相信這會肯定又有很多互聯(lián)網(wǎng)“噠噠噠”會說了！兄弟有這個錢我不如買著買那了！

的確寶馬增程式車型進(jìn)入國內(nèi)市場后，價格肯定不會相對那么便宜，但是我想在這里提醒各位的是，買車就像一場“面試”，光有一張能說會道的嘴是沒用的，開上了可能才知道什么叫“硬實(shí)力”。