雷克薩斯即將停售品牌旗下IS 500、IS350、IS300h（四驅）、IS300、RC 300h以及RC300等多款車型。據(jù)了解，以上車型都將在2025年11月全面停產(chǎn)，其訂單達到11月的產(chǎn)量后，也將停止銷售。截止目前RC F最終版限量200臺車型也已售罄，而RC最終版車型也將在今年11月同步停產(chǎn)。

你以為聽到這就結束了嗎？停售這些車型只是計劃中的冰山一角；雷克薩斯還將在2026年停售品牌旗下LC以及UX兩款車型；難道是雷克薩斯銷量不好要“垮臺”了嗎？當然不是您慢慢聽我往下聊。

當我以為雷克薩斯要真的要放棄的時候，反轉就這么悄然的出現(xiàn)了！根據(jù)海外媒體信息顯示，品牌旗下全新一代IS車型計劃將于2026年正式推出，并計劃同步推出純電版以及混動版車型供消費者選購，雖然少了純?nèi)加蛙囆偷撵`魂，但其尺寸也將迎來全面增長，據(jù)說和目前最新一代的ES車型較為接近，你們說這車能成為“爆款”嗎？

還有就是RC與LC的繼任者車型了！沒錯，雷克薩斯還計劃推出一款全新“運動轎跑車型”，定位介于RC與LC車型之間，這么說你們好像對這款車型的定位有些模糊，不要緊！我要是稱它為“雷克薩斯版的CLE”，你們就能明白了吧！

而至于UX入門級SUV，或將在2026年3月30日全面停止生產(chǎn)工作。當然這并不意味著它的聲明周期走向盡頭，其全新一代車型或在悄然的研發(fā)中，屆時新車也有望基于全新平臺所打造，并僅推出純電版以及混合動力版車型供消費者選購。

與此同時，豐田汽車也在今年4月與上海市簽訂了戰(zhàn)略合作協(xié)議，計劃在上海金山“獨資建廠”，并將于2027年投入生產(chǎn)，那你們覺得國內(nèi)投產(chǎn)的車型，除了ES車型之外，會不會還有全新一代IS呢？