2025年的豪華車市場，注定是被挑戰與壓力籠罩的一年——整體市場同比下滑2.8%，燃油豪華車市場更是遭遇11.3%的大幅下滑。但就在這樣的逆境中，一汽奧迪不僅穩穩扛住了壓力，更交出了一份讓行業矚目的答卷：助力奧迪品牌時隔7年重回豪華市場榜首，讓“BBA”重新變回“ABB”，更成功達成“千萬用戶”的重要里程碑。

一汽奧迪銷售有限責任公司總經理 安德楷

一、逆勢而上的底氣：三大突破攢下的口碑與信賴

2025年，570,088輛的零售銷量、566,988輛的批發銷量，這組數字背后，是兩個沉甸甸的“第一”——豪華燃油車銷量及份額時隔6年重回榜首，國產豪華燃油車銷量及份額穩穩守住第一。而支撐起這份成績的，是一款款深入人心的產品：奧迪A6L以17.2萬輛的成績繼續領跑豪華C級轎車市場，Q5L則用14萬輛的銷量坐穩豪華B級SUV燃油車頭把交椅，它們就像品牌的“定心丸”，用實力贏得用戶認可。

更讓人欣喜的是產品布局的全面開花。PPC與PPE雙平臺的落地，讓“油電同智”不再是口號：PPC平臺的A5L上市不久就累計交付突破2.5萬輛，12月銷量更是沖到8057輛，尤其是搭載華為乾崑智駕®技術的乾崑智駕®版，作為全球首款智能燃油車，徹底打破了“燃油車無智能”的偏見；PPE平臺的Q6L e-tron家族，憑著C-NCAP和E-NCAP雙五星安全認證，成為很多用戶心中純電豪華中型SUV的最優解。

品牌形象的升級同樣離不開用戶的支持。在2025年的CACSI測評中，一汽奧迪拿下了豪華品牌銷售服務滿意度第一，A6L、Q5L、A3還分別斬獲各自細分市場的用戶滿意度冠軍。正如一汽奧迪銷售有限責任公司執行副總經理郭永鋒所說，這份成績不是憑空來的，是聚焦新商品、新變革、新營銷的結果——超75%的機構調整、超80%的人員優化，讓整個體系更貼近用戶；新媒體渠道的發力、“電話+企微”的雙鏈路服務，讓溝通更便捷；而全新Q5L和A5L訂單中，40歲以下用戶占比超64%，平均年齡35.4歲，更讓我們看到了品牌年輕化的活力。

二、穿越周期的核心：把用戶放在心里，把技術落到實處

回頭看2025年的突圍，核心就是兩個字：用戶。安德楷一直強調，中國市場是奧迪全球最重要的市場，所有的戰略布局，最終都要落到“滿足用戶需求”上。郭永鋒把這份堅持拆解成了具體行動：聚焦新商品，就是要讓不管買油車還是電車的用戶，都能享受到頂尖的智能體驗，因為“智能化是核心、是剛需”；聚焦新變革，就是要刀刃向內，通過組織和流程的重塑，更直接地傾聽用戶聲音；聚焦新營銷，就是要打破距離感，讓用戶在選車、購車、用車的每一個環節，都能感受到專屬的貼心服務。

華為乾崑智駕®技術的深度合作，正是一汽奧迪回應用戶需求的關鍵一步。從燃油車A5L到純電車Q6L e-tron，智能技術不再是某類車型的專屬，這種“油電同智”的布局，讓用戶不用再做“智能”和“動力類型”的選擇題。

三、面向2026：開啟奧迪“史上最大”新車攻勢

2026年是“十五五”的開局之年，汽車行業正在告別價格戰，走向以價值為核心的良性競爭。對于一汽奧迪來說，既是挑戰，更是機遇，而且機遇遠大于挑戰。安德楷指明了“強品牌、優產品、穩網絡”的方向，郭永鋒則用戰略、體驗、渠道三大“礪新”，勾勒出具體的行動藍圖。

奧迪全新A6L

奧迪S5 Avant

2026年，一汽奧迪將帶來史上最密集的新車攻勢：全新Q5L已經上市，上半年A6L e-tron、全新A6L也將陸續和大家見面，進口車SQ8、S5 Avant會同步引入，2027年初還有全新Q9和新一代Q7的驚喜。更重要的是，這些車型都能選裝華為乾崑智駕技術，未來混動車型的加入，將實現全系智能化領先，讓“智能時代，奧迪依然是豪華首選”成為現實。

在體驗上，一汽奧迪推出了“臻·心之道”客戶體驗品牌，“臻為境、心為途”不只是一句口號，而是覆蓋選車、購車、用車全場景的“尊、悅、享”專屬服務，一汽奧迪想讓每一位用戶都能感受到有溫度的豪華。渠道方面，智駕體驗中心將陸續落地，依托4S店的布局，讓大家不用跑遠路，就能近距離體驗無圖領航、自動泊車等智能功能的便捷。此外，奧迪還會圍繞上海大獎賽，打造賽道體驗、城市快閃店等一系列活動，讓大家感受奧迪的性能基因。

從2025年的逆勢突圍到2026年的全面礪新，千萬用戶的信賴是一汽奧迪前行的最大動力。未來，一汽奧迪將繼續以“品牌引領、客戶至上、技術頂級、生態創新”為方向，用百年豪華的積淀，結合前沿科技的賦能，為用戶帶來更優質的智能出行體驗。