四驅、89度電池、能跑超過700km？

北京奔馳純電GLC L四驅版的續航信息公布了，用的是寧德時代89度的三元鋰電池，工信部申報續航703km。我印象里，不到90度的電池，雙電機四驅，續航能超過700km的，也就特斯拉了！

北京奔馳純電GLC L，從尺寸來看，更像是EQE SUV的換代車型，至于為啥不叫EQE SUV呢？會不會是因為這個名字賣得不好？還是叫GLC能更好賣一點？

其車長接近5米，軸距超過3米，比海外版和燃油版的國產GLC都長。從申報圖來看，海外版的發光大嘴格柵保留下來了，晚上點亮，這個格柵的辨識度可比那些貫穿燈組高多了！就是撞一下，維修報價單應該也挺有“辨識度”的吧？

而且它還會上6座版，就是不知道這3米出頭的軸距，第3排空間是不是像特斯拉Model YL一樣局促呢？

純電GLC 350L 4MATIC前電機163kW、后電機300kW，配備2擋變速箱和四驅斷開裝置。咱就是說，誰家電動車給你裝變速箱？

聽奔馳4S店銷售說，國產純電GLC L預計將于年中上市，那么你會考慮它嗎？