北汽極狐日前舉辦了業(yè)內(nèi)首個(gè)全場景AI發(fā)布會(huì)。定位“AI高性能寬體轎跑”的極狐全新阿爾法S5在發(fā)布會(huì)上正式上市。

全新阿爾法S5共推出7款版型，包含純電、增程兩種動(dòng)力形式，補(bǔ)貼后售價(jià)9.98萬元-16.88萬元。新車以“顏值爽、駕駛爽、續(xù)航爽、性能爽、舒適爽”的越級(jí)實(shí)力，重新定義中型電動(dòng)車價(jià)值標(biāo)桿。

發(fā)布會(huì)上，北汽集團(tuán)副總經(jīng)理張國富借助AI技術(shù)場景化講解新車，他說：“時(shí)代頻繁律動(dòng)，但也必須自信掌控，極狐全新阿爾法S5來了。這是一輛‘AI高性能寬體轎跑’，從顏值、智能輔助駕駛、續(xù)航、性能、舒適五大維度全面升級(jí)，我們要做的就是要讓更多的用戶一爽到底。”

作為一款A(yù)I高性能寬體轎跑，全新阿爾法S5每一處細(xì)節(jié)都在放大“一眼心動(dòng)”的爽感。前臉緊致利落，搭配近400顆LED日行燈和360°駕駛輔助小藍(lán)燈，極具辨識(shí)度。車長增加66mm后達(dá)到4886mm；軸距2900mm接近C級(jí)；呈現(xiàn)了“尺寸大一圈，氣場強(qiáng)十分”的即視感。百萬級(jí)豪車同款大溜背、無邊框車門、亮色卡鉗與智能升降尾翼等，細(xì)節(jié)設(shè)計(jì)動(dòng)感十足。新車還新增了堪稱“百萬級(jí)豪車專屬色”的幻影綠、瓦納藍(lán)、熔巖灰三種車色。

在智能體驗(yàn)方面，全新阿爾法S5搭載元境智能輔助駕駛系統(tǒng)，采用艙駕一體高通驍龍8775車規(guī)級(jí)芯片，讓智能座艙和輔助駕駛共用一個(gè)“大腦”，體驗(yàn)絲滑流暢；再加上15顆雷達(dá)+7顆高清攝像頭，構(gòu)建全維無死角的感知能力。新車具備12項(xiàng)同級(jí)領(lǐng)先城區(qū)NOA功能、6項(xiàng)同級(jí)領(lǐng)先高速NOA功能、智能泊車功能可覆蓋9種場景。 

用戶選擇11萬元級(jí)的新阿爾法S5就能享受“最像真人駕駛”的輔助駕駛體驗(yàn)。這種技術(shù)下沉恰似上世紀(jì)90年代家用轎車普及的歷史回響，打破了智能輔助駕駛技術(shù)的價(jià)格壁壘。

在動(dòng)力上，全新阿爾法S5提供純電、增程兩種選擇。純電版CLTC入門續(xù)航630km、最高720km續(xù)航，刷新同級(jí)標(biāo)準(zhǔn)。增程版綜合續(xù)航1450km，再加上4.5L饋電油耗，兼顧城市通勤與長途出行。更難得的是，全新阿爾法S5全系標(biāo)配寧德時(shí)代電池，搭配“三電終身質(zhì)保、燃燒一賠一”的承諾，讓用戶告別“電池焦慮”。

在操控感覺方面，全新阿爾法S5不僅快得盡興，還穩(wěn)得安心。純電四驅(qū)版零百加速僅3.7秒，而與麥格納聯(lián)合打造的靈韻底盤，以及H臂多連桿懸掛+四段式減振器等技術(shù)實(shí)力加持，讓新車百公里時(shí)速剎停距離僅33.5米，真正做到了“快而不飄、穩(wěn)而不慌”。這種兼顧性能與安全的調(diào)校，體現(xiàn)了新國企造車的務(wù)實(shí)態(tài)度。

全新阿爾法S5的越級(jí)價(jià)值，還藏在健康與舒適拉滿的座艙里，同級(jí)唯一近0醛0苯座艙，配合四防兩抗濾芯守住了乘客的健康底線。副駕零重力座椅、紅外線理療、整車19揚(yáng)聲器音響與4D體感聯(lián)動(dòng)的智能座艙，還能讓用戶花15萬元，享受50萬的“舒適爽”。