蘭博基尼最近把一臺“全身黑化”的Urus SE開到了北京。不是一般的黑色，而是整車上下玩了一套極其復(fù)雜的配色邏輯——車身6色可選，車頂、擾流板、排氣尾管統(tǒng)統(tǒng)烤成Nero Shiny亮黑，側(cè)面再拉一道撞色腰線，從后視鏡一路延伸到尾燈下方。6套外觀強調(diào)色、6種內(nèi)飾對比色、12種刺繡配色隨便排列組合，官方說法是“史上可定制化程度最高的Urus”。

Tettonero這個名字直譯過來就是“黑色調(diào)”。這次限量630臺，紀(jì)念A(yù)d Personam高定部門成立十周年。630臺聽著不少，但攤到全球市場，分到中國的可能也就幾十臺。配置器已經(jīng)上線了，買家可以自己選顏色搭配，理論上不會出現(xiàn)兩臺完全一樣的車。

車內(nèi)的套路也差不多。Nero Ade黑色打底，Dinamica皮革加Corsa-Tex超纖混搭，副駕前方的儀表臺上絲印了一幅Urus的輪廓圖案——這個細(xì)節(jié)挺有意思，有點像蘭博基尼給自己做了個“簽名”。碳纖維飾板、十周年紀(jì)念銘牌、車門和儀表臺的額外碳纖維套件都在選裝清單里。

動力沒動，還是那套4.0T V8雙渦輪加電機(jī)的插混方案。綜合輸出800匹、950牛·米，3.4秒破百，極速312公里/時。25.9度電池包能跑60公里純電，日常代步不燒油也夠用。中置電控扭矩分配器配合電控后差速器，官方管這叫“可控轉(zhuǎn)向過度”——翻譯成人話就是，車尾可以甩，但甩得可控。

有意思的是，這臺車在米蘭設(shè)計周首發(fā)的時候，蘭博基尼特意把配置器做成了線上工具，任何人都能上網(wǎng)玩配色。630臺限量版，硬是搞出了上萬種搭配方案，選色選配這件事被蘭博基尼做到了極致。對于真正下單的車主來說，錢不是問題，問題是選什么顏色才不跟別人撞車。