其實，奇瑞A1是一款全球戰(zhàn)略性車型，主要針對北美市場，但隨著與克萊斯勒的合作以失敗而告終，所以就進(jìn)入北美市場而言基本屬于架空的狀態(tài)。07年在中國上市，一直到現(xiàn)在奇瑞A1的市場表現(xiàn)平平，伴隨著對手的競爭勢頭日趨猛烈，奇瑞集團(tuán)于2011年8月12日正式推出奇瑞A1全新改款車型，售價區(qū)間為3.68--5.68萬元。新A1在工藝的處理方式比較細(xì)膩，完全能與合資品牌的小車相比擬，另外在細(xì)節(jié)方面考慮的比較到位。

奇瑞新A1在外觀設(shè)計方面并沒有帶來太大驚喜，依舊圓潤、飽滿富有個性，簡約的不能在簡約蜂巢狀進(jìn)氣格柵放在奇瑞新A1身上看上去很協(xié)調(diào)也很勻稱。外形尺寸沒有改變，依然為3700/1578/1564mm ，軸距 2390mm，在小型車領(lǐng)域還是有著不錯優(yōu)勢。

奇瑞新A1頂端的行李架能夠得以保留應(yīng)該說是一件值得欣喜的事，除了能增加美觀度之外其實用性還是不可估量的，例如運送輕質(zhì)大件物品時他就派上用場啦。另外，車身防擦條也得以留存。

奇瑞A1的尾部依然清爽、簡潔、干練絲毫不拖泥帶水，高位剎車燈最為標(biāo)準(zhǔn)配置并且放置在后擋風(fēng)玻璃上方有效提心后方車輛，在高配車型上還能夠見到四探頭倒車?yán)走_(dá)裝置，而且車頂還安置可彎折的天線。

相比老款車型，奇瑞新A1對各處接縫的處理相當(dāng)?shù)轿唬?xì)膩、均勻，充分說明奇瑞在整車工藝的掌控程度上有了不小的進(jìn)步。能夠明顯的看出奇瑞車型的涂裝工藝較為出色，這是因為奇瑞使用全球頂尖的涂裝設(shè)備供應(yīng)商德國杜爾集團(tuán)汽車涂裝線，據(jù)悉這條生產(chǎn)線目前還為寶馬和大眾集團(tuán)所采用。

其實，汽車油箱的加注口放置在那邊并不是非常重要的事情，但考慮到國人的使用習(xí)慣，奇瑞新A1還是將油箱加注口放置在了右邊，這只是小細(xì)節(jié)。

關(guān)注奇瑞車型的朋友相信都非常熟悉旗下車型的命名方式，例如奇瑞 A1 1.3 MT，在后備箱蓋上就會粘貼A113字樣，類似的還有QQ308、A520等。而此次改款的A1車型則沒有采用往常的命名方式，僅采用單純的車體名稱---A1，這樣的命名方式似乎更加容易被大家記憶、熟知。

在安全性方面，奇瑞新A1非常突出“更安全、更環(huán)保、更節(jié)能”的品牌精神，全系車型除了最低配的那款均配備了后風(fēng)窗雨刷器。

在 小型車上裝備擾流裝置，其裝飾的意義遠(yuǎn)大于實際功能性，但最起碼奇瑞新A1裝備了此項配置。 

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