SUV顧名思義以轎車底盤結合高通過性的設計，擁有更大的空間以及更好的道路適應性，所以它的成功是必然的。然而在蕓蕓眾生的SUV領域，想拔得頭籌并不簡單，外型設計、豐富的配置、寬敞的空間這些都是最基本的先決條件，怎樣來平衡油耗與性能，才是SUV這些大身驅家伙們的重要課題，不過我想起亞已經想好了應對的辦法，這便是我們今天的主角——2012款智跑。

除了我們已熟悉的虎嘯式家族前臉、棱線豐富的車身以外，也許你會認為這只是一次升級小改款車型，但我想說的是并非如此。2012款智跑的最大亮點是搭載了全新研制的Nu發動機以及六速手自一體變速器，帶來更為經濟的油耗表現與行駛平順性。此外，外觀方面增設了車頂鍍鉻行李架、無骨雨刷，內飾采用了時尚感更強的鍍鉻飾條與棕色真皮座椅，亦提升了整體的尊貴感與品質感。

在彼得·希瑞爾的筆下，沒有軟性的線條，透露出的則是簡約直線美的外觀設計。近年來起亞品牌的每款新車中我們都可以清晰的看到這些元素，厚重并且霸氣感十足，甚至帶有一絲的攻擊性。再配合獨特鋒利的前大燈設計，外觀沖擊力方面很少可以在同級車中找到對手。

外觀方面新智跑并沒有大作改變，車身尺寸與老款保持一致，夸張的輪拱設計增強了側車身的立體感與視覺張力，后窗隱私玻璃則突出豪華感。外部配置方面略有提升，前窗配備了無骨雨刷，而車頂行李架采用了現代感更強的鍍鉻元素。

尾部的設計十分飽滿，厚重感頗為強烈，圓潤的尾部與前臉豐富的棱線形成了鮮明的對比，大面積紅色的尾燈中加入了少許白色線條，簡約又不失時尚感，不過新智跑依然沒有采用LED光源的尾燈，這點上有些許遺憾。

外觀的霸氣感與視覺力都與輪轂有著密切的聯系，如果說前臉最吸引你的是那張虎嘯式中網，那么側部必然是這個造型動感的18寸鋁合金輪轂，與之搭配的是235/55 R18 100H M+S錦湖SOLUS KR21輪胎，這款輪胎注重經濟與耐久性，大多應用在轎車當中，從此也可以看出智跑是一款更專注于城市道路駕駛的車型。