高爾夫跨界版在外形設計上可以說完全脫離了高爾夫6代的理念，跨界車定位引導著我們用別樣的眼光來看待它。跨界版高爾夫更大的車身尺寸，為這款車內部空間分配提供了不少保障。當然，出色的空間表現并不局限于簡單的駕乘，更加實際的則是內部儲物空間的分配和載物能力的變化多端。

車型介紹

在外觀設計方面，高爾夫跨界車和普通版高爾夫還是有所區別的，保留了大眾汽車經典設計元素的同時，跨界車型的造型更加具有時尚和休閑風格。遠近光一體式雙氙氣大燈，帶有彎道輔助照明，減少了夜間駕駛的視覺盲區。

跨界版高爾夫的內飾設計結合了高爾夫6以及TIGUAN兩款車型的元素，簡潔的設計當中，蘊含了不少的科技感。經典的大眾方向盤同樣被配備在這款車身上，可以增加駕駛樂趣換擋撥片是讓跨界車的配置更加個性。

跨界版高爾夫配備了與尚酷相同的1.4T雙渦輪增壓發動機，這臺引擎對于這個小家伙來說絕對是奢侈的。強勁的動力輸出讓你無法想象它的提速能力有多快。盡管如此，跨界版高爾夫在高速行駛時卻并沒有表現出不穩定，扎實的底盤讓它無論在彎道還是緊急并線時都可以從容自如。

駕乘空間

全車真皮座椅對于跨界版高爾夫來說屬于必備配置，值得一提的是，出色的包裹感和支撐度，讓跨界版高爾夫很直接的與運動掛上了鉤。當然，座椅的舒適度仍舊不會被這款跨界車所拋棄，與身體接觸親密的椅墊和靠背均采用了較為舒適的軟性皮質。

跨界版車型的首要優勢，就是車內部頭頂空間要優于普通轎車。跨界版高爾夫的前排駕乘空間十分充沛，身高1米8的壯漢坐在里面不會感到一絲拘謹。

跨界版高爾夫的前排座椅靠背高度65cm（不含頭枕），坐墊寬度35cm，坐墊長度為51cm。由于坐墊側翼占據的面積較大，所以促使坐墊平面面積縮小，過胖的人員乘坐起來可能會不舒適。

后排座椅依舊按照大眾的慣例配備了三個頭枕，后排座椅可以按照4/6的比例分開前后移動，這樣的設計對后排乘坐空間來說起到了很大作用。座椅靠背同樣可以進行調節，后排座椅可調的設計，也為行李箱容積的增大奠定了基礎。

當座椅處于最靠后位置時，后排的乘坐空間表現優秀，出色的腿部空間足以讓你忽略它是高爾夫的一種，跨界的優勢在這里初有體現。

后排坐墊長度48CM，坐墊寬度120CM，椅背高度62CM。三頭枕的配置對于生活中的實用性有所提升，后排座椅的側翼并不像前排座椅那樣，較為平直的設計也為后排乘客提供了更好的舒適度。