提起廣汽豐田，大家首先想到的必定是熱度一直不減的中級車凱美瑞。第六代凱美瑞自2006年登陸中國市場之后，在短短的五年時間內(nèi)便創(chuàng)下了80萬輛的銷售成績。之所以能夠有如此突出的表現(xiàn)，與凱美瑞的均衡與性價比有著直接的關(guān)系。如今，第七代凱美瑞已經(jīng)做好了接替第六代車型的準備，12月8日，這款全新?lián)Q代的新版本將正式上市，今天就讓我們來搶先對這款新車進行一些了解。

全新凱美瑞

新凱美瑞是在第六代凱美瑞的基礎(chǔ)之上改進而來，雖然說是改進，但第七代凱美瑞已經(jīng)可以算是有了很多重大的突破和升級。新凱美瑞的前臉設(shè)計不再像第六代那樣圓潤平庸，更多線條與棱角的出現(xiàn)，為這款中級車增添了不少豪華感和時尚感。

全水平鍍鉻飾條的中網(wǎng)，將車頭的橫向景深拉的更長，作為一款肩負著商務(wù)用途的中級車，這個設(shè)計對車輛的穩(wěn)重感有著至關(guān)重要的作用。新凱美瑞的設(shè)計師在引擎上設(shè)計了一條U型棱線，使引擎蓋呈現(xiàn)出隆起的造型，有了這個設(shè)計，新凱美瑞的車頭從此厚重了起來。

新凱美瑞的前部車燈同樣出現(xiàn)了較為重大的變化，修長犀利的前大燈總成一改第六代圓潤的設(shè)計風格，大燈與中網(wǎng)拼接為一個整體，感覺很像雷克薩斯ES。底部的梯形進氣格柵中集成了霧燈，讓車頭看起來更加扎實沉穩(wěn)。

在整體線條更加犀利的作用下，新凱美瑞的側(cè)身線條看起來很有質(zhì)感，一條簡約的楔形腰線讓它呈現(xiàn)出穩(wěn)重的造型設(shè)計。可能有些人會覺得新凱美瑞變寬了，其實是因為前后保險杠采用的棱角設(shè)計在作怪，這樣的設(shè)計會讓新凱美瑞看起來更寬更穩(wěn)。

新凱美瑞的后視鏡與車身連接處采用了F1技術(shù)的空氣動力學設(shè)計，當風經(jīng)過車身時，在這個小設(shè)計的作用下，風會緊貼車身吹過，從而更進一步降低風阻。新凱美瑞配備尺寸為215/55 R17的優(yōu)科豪馬輪胎，多幅式鋁合金輪轂造型為新凱美瑞普通版車型專屬樣式。無鑰匙進入系統(tǒng)大家并不陌生，新凱美瑞同樣配備了這項配置，只不過并沒有采用外車門把手按鍵時開關(guān)設(shè)計，它的觸摸工作原理與智能手機的電容屏比較相似。