零下30度的溫度，20厘米厚的積雪。你沒有猜錯(cuò)，編輯現(xiàn)在就位于大興安嶺地區(qū)的風(fēng)口地帶“扎克石”。今天為什么編輯要來(lái)這里，是因?yàn)樵谶@樣嚴(yán)酷的環(huán)境下，對(duì)于一臺(tái)越野車是一項(xiàng)極大的考驗(yàn)，同時(shí)雪地駕駛安全也是一個(gè)必須考慮的問(wèn)題。如何克服這也就是編輯來(lái)這里的原因，而本次的座駕就是中國(guó)自主品牌長(zhǎng)城哈弗H5\H3。它是否可以克服這些考驗(yàn)，是否可以在這樣嚴(yán)酷的環(huán)境下?lián)芜^(guò)來(lái)呢？下面就一同來(lái)看一看吧！

來(lái)到B0SCH專業(yè)冰雪測(cè)試場(chǎng)地

從剛到呼倫貝爾的第一天晚上，我就已經(jīng)感覺到這里的寒冷，這種可以“凍死人”的氣溫。這樣的溫度對(duì)于長(zhǎng)城哈弗系列會(huì)不會(huì)是一大考驗(yàn)?zāi)?？我?guī)е@個(gè)問(wèn)題進(jìn)入了夢(mèng)鄉(xiāng)，期待著第二天的驚喜。

第二天早上穿上厚重保暖的衣服，帶上編輯為了此次試駕現(xiàn)買的雷鋒帽（兔毛的）踏上了哈弗冰雪試駕的旅程。在巴士行駛了一段時(shí)間后，我們一行人就進(jìn)入了大興安嶺的一部分“扎克石”來(lái)到了BOSCH專業(yè)冰雪試駕場(chǎng)地。一下車就看到了今天將陪伴我們一天的座駕長(zhǎng)城哈弗H5\H3。由于從早上開始扎克石地區(qū)就一直飄著小雪，所以車身上覆蓋了一層薄薄的雪衣。而這樣的天氣對(duì)于駕駛者是一種考驗(yàn)，對(duì)于車輛同樣也是一種考驗(yàn)，并且對(duì)于編輯我攝影也將會(huì)是一項(xiàng)考驗(yàn)！

本次在BOSCH專業(yè)冰雪試駕場(chǎng)地試駕項(xiàng)目共分為4項(xiàng)，測(cè)試在冰雪路面制動(dòng)效果的ABS測(cè)試道，測(cè)試TCS系統(tǒng)的分離路面TCS坡道，測(cè)試車輛電子穩(wěn)定系統(tǒng)ESP的冰雪環(huán)道，最后是測(cè)試車輛整體穩(wěn)定系統(tǒng)的冰雪演示道。在場(chǎng)地試駕過(guò)后，還有體驗(yàn)車輛全方面性能的冰雪山路測(cè)試。每項(xiàng)都非常有挑戰(zhàn)性并富有樂(lè)趣性，令編輯在聽培訓(xùn)時(shí)就已經(jīng)開始興奮起來(lái)。

本次的試駕車輛編輯在最開始就已經(jīng)介紹過(guò)，是長(zhǎng)城哈弗H5\H3。場(chǎng)地試駕車型全部使用哈弗H5，而山路體驗(yàn)使用的則是手動(dòng)檔的H3，因?yàn)槭謩?dòng)檔可以在山路體驗(yàn)中更加隨意更加富有樂(lè)趣，同時(shí)非承載式車身對(duì)于山路體驗(yàn)也至關(guān)重要。哈弗H5在科技以及安全方面也都是非常領(lǐng)先的，而在場(chǎng)地測(cè)試的車型為H5歐風(fēng)版，安全配置非常齊全。多的不用說(shuō)，下面就來(lái)看看它們?cè)跍y(cè)試中的表現(xiàn)吧。

測(cè)試車輛電子穩(wěn)定系統(tǒng)ESP（環(huán)形雪道） 

博士專業(yè)冰雪試駕場(chǎng)地的冰雪環(huán)道內(nèi)徑有200M，為拋光冰面，而外徑為250M，為雪地路面，對(duì)于一臺(tái)車來(lái)說(shuō)，ESP車輛穩(wěn)定系統(tǒng)在日常駕駛中是很難感受并體現(xiàn)出來(lái)的，而在厚厚的積雪路面上，ESP的作用就很大了，它可以有效的修正車輛的失控以及側(cè)滑，保證車輛的正常駕駛。