多元化車型的到來，賦予了人們用車的更全面需求，演變而來的CDV車型便是其中的佼佼者。作為CDV的倡導者——鄭州日產NV200，在我們前期的多篇測試體驗中，我們對其在空間方面的表現記憶猶新，然而出自合資廠商的這一噱頭，在做工品質上又會有何表現呢？

CDV含義解析：CDV是英文Car Derived Van的縮寫，中文解釋為基于轎車平臺的廂式車。該類車型兼顧了轎車的安全與舒適性，同時又具有商用車的載人載貨能力。

廠商方面主要把客戶群定位于中小型公私企業、家庭及微客的升級用戶，所以在外觀設計上要兼并上述人群的需求。穩重、規矩的外形是NV200必須要具備的特點，其次為了增添時尚與現代氣息，加入了大氣的鍍鉻格柵以及前衛的大燈等元素，從此也不難看出NV200的定位更高于帥客車型。做工方面，大燈部分與保險杠、翼子板、發動機蓋、水箱框架等周圍的接縫非常勻稱，大燈與發動機蓋之間無橡膠墊密封。

鄭州日產NV200的雨刷為傳統的骨架式雨刷，節省了一部分車主在易耗品上的支出降低了日后維護、保養的成本。

尾部造型設計方正，穩重及實用性才是NV200的根本，適當加入的鍍鉻飾條很好的提升了檔次感，至少在我看來，這樣的尾部并不乏味，反而看上去還擁有了一些獨到的力量感。尾燈及后行李箱的接縫同樣十分均勻，整體做工做到了前后一致。

14寸的輪轂對于許多消費者來說這會是一種節約成本的表現，但我并不同意這一觀點，首先更為低價的帥客配備了16寸輪轂，這就不難猜測出NV200是會有其它的用意，對于較小的車輪搭配一個龐大的身形來看，倒是別有一番情趣的。

鄭州日產NV200在車頭部分發動機下方我們發現了保護油底殼的護板，這顯然是一項比較使用的配備，通過它可以有效的避免路上飛起的石子或凹凸不平的路面，對發動機下方以及車體下部造成傷害。不過為了控制成本，全系車型均沒有配備引擎蓋隔音棉。