海拔3100m，內陸含氧量78%的工作環境，東經100.22°，北緯27.11°不要以為這些數據是針對我們，而是它：2012款路虎神行者2代，配備同路虎極光相同的2.0T渦輪增壓引擎。而我們也將和神行者一起，進入最接近天堂的地方，彩云之南，玉龍雪山，展開一段冒險的旅程，快隨我們一起來吧。

眼前這臺就是全新的2012款路虎神行者2代2.0T車型，自然最大的變化來自引擎，作為小改款車型，造型上它依然保留著硬朗的粗線條路虎風格。而近期發布的指導價格，我們能夠看到，配備直列4缸引擎的車型共五款，其中汽油2.0T指導價為：53.8萬元/59.8萬元。而此次我們試駕的這款就是2.0 Si4 HSE的高配版本。

筆者個人很欣賞路虎的“雙環互鎖式”頭燈設計，家族的基因被保留的很徹底，黑底的燈襯設計，讓它更具運動感。而在這款新車型身上，我們依舊沒有找到我們想要的LED日間行車燈機構。有層次的頭燈內部，能夠從反光板看到其設計的精致。

車頭部用磨砂黑色字體昭示著家族身份-LAND ROVER 而外部深色系包裹的前進氣格柵，六邊形的典型基因也同樣源自路虎，它使得硬朗的前頭部頓時質感提升。而我們也將在下文中，對新款神行者相對于老款的變化，一一進行闡述。

我個人對SUV車型常用的外置式前大燈高壓噴洗裝置有特別喜好，總覺得有了這兩顆“虎牙”，這臺車才能夠叫做“真爺們兒”。通過這個表格我們提前總結了一下新舊車款的變化集中點，共計10點。

神行者2在前部設定了四顆泊車輔助雷達，對于SUV車型，這樣的設定很貼心。在2012款路虎神行者2代的前部增加了空氣擾流套件，它有效提升了高速行駛穩定性，并且將接近角控制在了30°。

同時它還能夠選裝19英寸的雙叉7輻輪轂，較大的輪轂，視覺上使得神行者的侵略性更強。同時輪胎品牌為：德國大陸馬牌輪胎，尺寸：235/55 R19。但讓人有些擔心的是，五孔設計的路虎輪轂，沒有防盜螺栓設計。但輪轂外表面經過拋光處理，工藝精湛。