6月8日，英菲尼迪M長軸距車型在上海正式上市，該車共推出M25L和M35hL兩個(gè)排量六款車型，售價(jià)區(qū)間為49.8-81.8萬元，最大變化就是軸距加長150mm達(dá)到了3050mm，可以說專為中國定制的車型，這個(gè)級(jí)別的行政車型中奔馳E、寶馬5系、奧迪A6、沃爾沃S80都選擇了加長，英菲尼迪的加長讓鐘愛偏運(yùn)動(dòng)的消費(fèi)者有了新選擇。

上述的五款行政級(jí)車型都是專為中國市場而來，在原標(biāo)準(zhǔn)版的基礎(chǔ)上進(jìn)行軸距加長，除了沃爾沃S80L外，其余四款車型的軸距都超過3米，這其中寶馬5系最長達(dá)到了3108mm，但要具體到后排誰最寬敞還需親身感受。不過在市場優(yōu)惠方面，奔馳E加長版和沃爾沃S80L無疑極具性價(jià)比，奔馳E加長版最高優(yōu)惠17萬元，沃爾沃S80L最高優(yōu)惠也達(dá)7萬元。

1、英菲尼迪M加長

推薦理由：一款極具運(yùn)動(dòng)氣質(zhì)、空間足夠?qū)挸ǖ暮廊A車

加長版英菲尼迪M在造型設(shè)計(jì)上并沒有做出太大變化，與之前上市的車型基本一致，不同之處在于車身加長之后，后車門明顯能夠看出要長于標(biāo)準(zhǔn)軸距版車型。在造型設(shè)計(jì)上，英菲尼迪M設(shè)計(jì)靈感來自于Essence概念車，取用了大量圓弧形元素，使整體造型看起來充滿了肌肉感。

M25L車尾的視覺效果非常厚重，后高前低的的設(shè)計(jì)讓M25L猶如一只隨時(shí)撲向獵物的豹子一樣充滿無限動(dòng)能。整車的線條都很流暢，沒有一絲鋒刃。后輪拱的“肌肉”延伸一直至尾部線條，很圓潤飽滿。小鴨尾設(shè)計(jì)是尾部造型的點(diǎn)睛之筆，就像奧迪的框型尾燈，是特色標(biāo)志之一，看一眼就能認(rèn)出這車是英菲尼迪的。

作為一款豪華車，M25L大量使用高級(jí)材料自然不在話下，環(huán)抱型的中控臺(tái)配合著各種功能按鍵分區(qū)雕刻出多個(gè)立面，舒展的線條一直延伸至前門，猶如天使的翅膀，整體效果很有立體感。階梯式的設(shè)計(jì)一來可以使車內(nèi)空間看起來更寬敞，二來不會(huì)對(duì)前排乘客造成壓迫感，想必在設(shè)計(jì)時(shí)花了不少心思。全黑內(nèi)飾除了跑車愛用之外，同時(shí)也是豪華車的常用手法，檔次與質(zhì)感同時(shí)呈現(xiàn)。

 從使用前中置FR布局的設(shè)定不難看出，M25L在展示其D級(jí)豪華轎車身份的同時(shí)，還保持著對(duì)運(yùn)動(dòng)性的堅(jiān)持。簡單說，是輛能坐能開的車，不會(huì)一味地加長軸距而犧牲操控性。M25L的軸距為3050mm，比寶馬5系加長版和奔馳E級(jí)加長版要長一些，后排空間是很有保證的，翹個(gè)二郎腿不是問題。