在全球一體化生產的大環境下，越來越多的汽車廠商選擇與同行合作來擴大自身產品的競爭力與銷售范圍，日本的三菱就是這樣一家廠商，通過技術的合作來擴展其更廣闊的海外市場，而雪鐵龍C4 Aircross就是這樣大環境下的一款車型，它是三菱勁炫平臺上生產研發的一款SUV。

勁炫與雪鐵龍C4 Aircross更像是“同母異夫”的兄弟，這關系還真是有點“復雜”。兩款車在外觀上看不出有什么血緣關系，雪鐵龍C4 Aircross的外觀尺寸相比勁炫要更大一些，不過軸距、內飾、懸掛等相關技術參數完全一致，保修里程勁炫要比雪鐵龍C4 Aircross更長一些。

外觀設計上兩款車型都很時尚，不過相對來說雪鐵龍C4 Aircross的外觀更有法式的浪漫氣息，而三菱勁炫給人印象深刻的是夸張大嘴的設計，很有運動感覺。如果單說正面外觀的話我想雪鐵龍C4 Aircross一定比勁炫更加吸引人。

左為三菱勁炫右為雪鐵龍C4 Aircross

雪鐵龍C4 Aircross的尾部感覺很圓潤，尾燈多了一個向下延伸的裝飾，與尾部融合的相當融洽，讓人看上去會感覺很有時尚味道，而三菱勁炫那個厚實的“屁股”相比起來就顯得有些平庸了。

側面看上去兩款車的線條基本保持一致，除了輪轂樣式和車頭尾的區別，基本就看不出有什么分別了，勁炫的線條相比雪鐵龍C4 Aircross要更加硬朗以一些，C4 Aircross由于設計的風格原因，則走的是圓潤路線。

上圖為勁炫下圖為雪鐵龍C4 Aircross

雪鐵龍C4 Aircross使用了普利司通規格為225/55R18的低扁平比輪胎，Y字型交錯的五輻輪轂非常時尚，相比起來勁炫16寸的輪轂就要差點意思了，缺少了一些霸氣，更多的是注重實用性。