經(jīng)歷了一年多的等待，比亞迪F0這款微型車終于在近期迎來了即將上市的消息。日前，比亞迪銷售公司總經(jīng)理助理王建均在接受網(wǎng)上車市網(wǎng)站采訪時表示，比亞迪F0將在9月2日正式上市。同時，比亞迪汽車對這款微型轎車也寄予了很大期望，從九月份上市到今年年底制定的銷量目標(biāo)為3萬輛。

屆時，比亞迪F0將有1.0L排量的四個款式車型推出，分別為1.0L MT實用型、舒適型、豪華型和尊貴型。之前有消息稱，比亞迪F0的預(yù)售價為4.58-5.58萬元，作為一款微型轎車，比亞迪F0如果這個定價區(qū)間則明顯偏高。那么，比亞迪F0究竟將要如何定價卻是我們首先要了解的問題。

四個月賣三萬臺 比亞迪F0銷售壓力巨大

比亞迪F0作為該品牌旗下的首款微型車，以后將成為比亞迪的主力車型，其肩上的擔(dān)子自然是不輕。隨著微型車市場的不斷發(fā)展，涌入這個細(xì)分市場的產(chǎn)品也逐漸增多，比亞迪F0想要出奇制勝，沒有一個好的定價絕無可能。而在這一細(xì)分市場，奇瑞QQ仍是主力軍，去年全年共銷售近13萬輛。比亞迪F0從上市的9月份到年底若想要達(dá)到3萬輛的銷售目標(biāo)，4.58萬元的入門價格恐怕會帶來更多的阻力。

高價造勢低價入市 比亞迪F0主打性價比

比亞迪作為國內(nèi)的自主品牌汽車制造廠商，該系列產(chǎn)品都擁有較高的性價比優(yōu)勢，這也深得國內(nèi)消費者的認(rèn)可。相信有很多關(guān)注比亞迪的消費者都會注意，比亞迪之前的新產(chǎn)品上市之前都會公布其預(yù)售價格。而比亞迪新車的上市正式售價則往往會大大低于預(yù)計售價，以此來造成低價錯覺。而比亞迪一直以來對這種高價造勢低價入市的營銷手段樂此不疲。我們回過頭來看比亞迪的產(chǎn)品定價，F(xiàn)3系列的價格最低已經(jīng)下探至5萬元區(qū)間，如果微型車的價格與之接近則會帶來不良影響。去年，從比亞迪汽車方面?zhèn)鞒鱿ⅲ葋喌衔⑿娃I車將打造“中國最低價轎車”。雖然受到了原材料和能源漲價的影響，但比亞迪F0作為一款微型車，價格區(qū)間下探至3萬元區(qū)間則更容易讓國內(nèi)消費者接受。

比亞迪結(jié)合產(chǎn)品特色和定位，充分挖掘了F0“風(fēng)格JUST COOL，時尚0缺憾”的理念，目標(biāo)消費者緊盯時尚、個性、進(jìn)取的年輕一族。在新時代的大背景下，時尚個性的年輕一族，其文化形態(tài)和價值觀等更容易成為流行的可能。他們追求完美、渴望自由空間、關(guān)注社會生活和安全保障的價值、渴望提高生活質(zhì)量等內(nèi)在需求，因此在消費心理上，他們有著非常強(qiáng)的品牌意識和品牌價值的選擇，“酷”和“完美”成為一個重要的選擇標(biāo)準(zhǔn)和產(chǎn)品屬性的追求。

目前，比亞迪對這款微型轎車的上市已經(jīng)做好了充分的準(zhǔn)備工作，包括全國性鋪貨及預(yù)定工作已經(jīng)全面展開。目前市場上除了奇瑞QQ3和長安奔奔以外，吉利熊貓、海馬福仕達(dá)1也將在下半年上市。而比亞迪F0能否在殘酷的市場競爭中取得驕人的成績，恐怕還需要更多時間的考驗。

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