由于購車需求的不斷轉變，當下的汽車市場已經不再向幾十年前那樣，只有單一的品種存在。有時我們會考慮這樣一個問題，究竟什么樣的車能夠同時滿足時尚與實用兩種需求，這個問題既很容易回答，也很難回答。既然是這樣一個棘手的難題，那么我今天就為大家舉一個例子，來證明這種均衡的車到底是怎樣的。

在我看來，奧迪品牌對旗下車型的細化分類是很值得學習的，它知道如何幫助消費者選擇自己所需要的車型，也知道怎樣讓自己的產品銷路更好。在我看來，奧迪旗下的Sportback車型，就是這類具備兼備時尚與實用的細分群體。

目前奧迪在國內銷售的車型中，有Sportback后綴的產品共有四大車系，A1、A3、A5和A7，
當然A5車型中還細分了A5Sportback和S5Sportback。當你看到這四款車的時候，可能很難看出它們的相似之處，或者說不知道為什么它們叫Sportback，那是由于它們所處的級別和受眾人群不同，所以奧迪品牌的Sportback稱謂，大有文章。

從字面意思上來看，Sportback一詞最直白的翻譯就是運動的尾部，如果你這么認為的話，那么你根本不會理解它深層次的意思。Sportback，是奧迪品牌對旗下所有采用五門掀背設計轎車的總稱，但這么理解也只是它最表面的含義，依舊解釋不了A1、A3和A5、A7為什么造型并不相同。

眾所周知，在車型劃分上，奧迪所有的雙數轎車系列都沒有任何后綴，比如A4L、A6L和A8L，而單數系轎車中，除了Sportback之外，還有Coupe三門車和Avant旅行車兩種分類。對于奧迪的設計師而言，Sportback車型是為了融合Coupe車型和Avant兩種風格而研發的新類型，而對于消費者而言，Sportback車型正是將Coupe車型的動感外形和Avant車型的實用功能結合在了一起。

而為什么A1、A3與A5、A7除了都是五門掀背外，在樣式上卻并沒有什么互通的地方呢？那是因為設計師在設計Sportback車型時，對車輛的實用性進行了進一步的考慮。換一種說法就是，因為A1和A3的軸距短，所以在設計時就將它們的Sportback基因更多的向Avnat車型靠攏，增強它們的實用性。而A5和A7軸距長，設計時沒有內部空間不夠用的顧慮，所以也就成就了它們更華麗的溜背線條設計，讓它們在時尚度上可以與Coupe車型媲美。