中國人歷來重視老字號，只有歷經(jīng)沉淀者才可深入人心。汽車工業(yè)發(fā)展不過百余年，自然不能出現(xiàn)一款號稱百年老店的車型，但能達到三十年的也是鳳毛麟角。桑塔納1983年進入中國，可謂婦孺皆知。就在我們試駕的前一天，新一代桑塔納上市，我們隨后進行了試駕。歷史的沉淀感和新生感交織，當(dāng)然，滄海桑田，今日之桑塔納又會怎樣的撰寫不同呢，我們拭目以待。

    ● 外觀方面 仍然繼承家族風(fēng)格   

新桑塔納源自大眾PQ25平臺，這意味著什么呢？意味著今日之桑塔納已經(jīng)不再是那款地地道道的中級車，而已經(jīng)轉(zhuǎn)化為一款尺寸屬于緊湊型，平臺屬于小型車的三廂車型。我們在這款車上能夠看到最近所有大眾車型的影子。

新桑塔納軸距還是比較可觀的，2603mm的軸距可以和新朗逸所媲美。從外觀上看，可以說就是濃縮了的帕薩特或者朗逸。這或許給一些預(yù)算有限，但又追求大氣外觀的消費者提供了新的選擇。

車尾我們可以看到，尾燈的輪廓和新帕薩特以及新朗逸十分相似。如果不標(biāo)有桑塔納的英文字符，很難發(fā)現(xiàn)這就是已經(jīng)洗心革面的車壇常青樹了。尾燈沒有使用LED光源，但依舊樣式比較好看，這一切也都是基于成本的控制。