筆者在下筆之前，突然想到，今天要寫的這個車型，它的年齡比筆者還要大一些，冒冒失失而又誠惶誠恐的描述它的演進，似乎是一項挑戰。但換一個角度，不妨也是年輕人對桑塔納這個傳奇車型的一種時代審視。在年輕人的眼里它又是怎樣？是要秉持對歷史的尊重，還是看到它而感到陳舊？或許當新桑塔納上市后，新老之間，還有許多話要說。

● 桑塔納歷史 感興趣的朋友值得鏈接進去看一看

執筆之前，還是要說，從1983年至今，桑塔納在中國經歷了多款車型的換代變遷，從普桑的不斷車型拓展，例如桑塔納旅行版以及99新秀、世紀新秀，再到本土化的2000、3000、志俊系列，最終到今日新桑塔納的上市。桑塔納走過的是不斷自主化而又精細化的演進之路。

注明：由于條件所限，本次拍攝我們只借到普桑以及桑塔納志俊，以及最新上市的新桑塔納，當然這三款車不能代表桑塔納在中國的所有車型，但好在這三款車基本涵蓋了桑塔納車型的縮影。每一款車都具有相當的代表性。

● 外觀方面對比 歷史的演進 審美的變遷

隨著時代的不變變遷，人們對于審美的變化也反應在車的外觀設計上，下面我們從外觀方面來看一看，桑塔納在中國如何從方方正正走向時尚動感。當然普桑在曾經的審美標準上或許也是時尚的代名詞，我們不會因為它方正的造型而說它是土的掉渣，或許經典的才是美的，而且更加永恒。

人的皺紋會隨著年齡的增長而顯現，牙齒掉落，兩鬢斑白，這是自然的規律，生老病死，周而復始。但我們發現，隨著時代的發展，人老了，但從美的認識上，人們的審美卻越來越年輕。從古典到現代再到后現代，或許深奧的設計美學我們不知其內涵，但是縱觀桑塔納在中國的設計演化，線條從刻板到流線，外觀從端正到時尚，無不證明，人會老，車的美卻越發年輕。

● B級車到A級車的轉變

桑塔納屬于大眾帕薩特B2的平臺演進產品，在中國走出了一條獨立發展的道路，也就是說它并沒有按照德國大眾帕薩特的發展變化而進行換代，上海大眾通過本土化的改進，逐步從普通的桑塔納發展了2000-志俊系列，但到志俊為止，桑塔納系列依舊屬于中型車。以志俊和新桑塔納的尺寸變化為例，我們就會發現級別的變化。

新桑塔納已經從B級轎車變為標準的緊湊型車，所使用的平臺也從曾經的中級車平臺變成了現在的PQ25平臺。新桑塔納是以小型車平臺打造的一款入門級緊湊型車。

● 有所改變 有所傳承

有所同，有所不同，桑塔納從普桑到新桑塔納的車尾確實也是變化的很全面，尾燈從分體式變為了整體式。樣式也越來越時尚。C柱的線條走向從直來直去變為了過渡圓滑。這些都是設計思想的發展。但這些變換并不意味著就要顛覆傳統。依舊前盤后鼓，相似的后備箱開啟方式，告訴你，桑塔納的一些設計元素依舊在發揮著影響，被廠家刻意保留。