今天測試的主角是剛剛正式上市的2013款東風雪鐵龍C5，小改款的新C5在外觀與配置上都有些許變化，動力方面沒有改變，實際的駕駛感覺與老款基本沒有區別。在C5的身上，你能深刻的體會到“穩”的感覺，也許它缺乏激情，但它就是在追求穩中取勝的一剎那。

本次測試車型均為2.3L排量，由于動力總成沒有任何變化，新C5的加速表現與老款相同。初段加速并不強，油門響應也不及時，但到中后段動力輸出較好，也符合自然吸氣發動機較為線性的動力表現。由于調校偏重舒適性，急剎車時前傾現象很明顯。

新C5車身尺寸為4805×1860×1458mm，軸距為2815mm。從尺寸來看它算是個大家伙，但坡道通過性很不錯。一般路面出現的坡坎完全能夠應付。

東風雪鐵龍C5采用前麥弗遜/后多連桿的獨立懸掛系統，也許是因為螺旋彈簧有些偏軟，C5的后懸加裝了一根防傾桿，對操控起到一些幫助。C5并不是強調運動感的車型，調校都是偏重于舒適性，雖然懸掛偏軟，但絲毫不會感到發飄。扎實穩重的地盤對整體操控感起到至關重要的作用。

總結：由于動力總成等決定因素沒有改變，在動力性與操控感上，改款C5同老款沒有任何區別。在如今“T”字橫行的年代，C5在動力上沒有優勢，但較為線性的平緩動力輸出，開起來很舒服。雖然懸掛較弱，但地盤硬度很高，從而彌補了一些不足。穩重扎實的駕駛感是最為直觀的感受，新C5保持著“穩中取勝”的信念。