在豪華級商務(wù)車領(lǐng)域，想必90%以上的人群都會將德系三駕馬車（即奔馳S級、寶馬7系、奧迪A8L）作為首選對象，然而高覆蓋率勢必造成了個性上的缺失，據(jù)此，挑選一些同樣做工精良、具有歷史傳承性的車型也未嘗不可，例如我們眼前的這輛捷豹XJL。

捷豹（JAGUAR）是深具歷史榮耀的英國汽車公司，歷史可追溯到1922年威廉·里昂斯爵士創(chuàng)造出第一輛摩托車跨斗之時。1932年，捷豹的名字首次隨著一款完全獨(dú)自設(shè)計制造的全新轎車SS Jaguar 的面世。而在如今，捷豹依然屬于小眾，但卻在為一部分行業(yè)精英們提供著它那專屬的“英式皇家禮遇”。 

底盤代號為X351的此款捷豹XJL于2009年正式發(fā)布，外形改用了更為激進(jìn)的設(shè)計，至此，經(jīng)典的四眼頭燈也被取消，如此顛覆性的變革對于一款豪華級車型而言，多少顯得有些讓人受寵若驚。

占據(jù)車身大面的引擎艙、平滑優(yōu)雅的溜背造型，組成了XJL側(cè)車身的主要語言。相比同級對手，XJL在軸距上沒有任何優(yōu)勢，但卻擁有5252mm的超長車身，溜背式的車尾造型便是出于長車身所賦予的杰作，如果只從B柱向后方審視，XJL更像是一款豪華級轎跑車。

對于德國人給出的“豪華車要以穩(wěn)重為主導(dǎo)”的定論，紳士的英國人則完全不能接受，他們認(rèn)為優(yōu)雅第一、商務(wù)第二，這也造就了XJL在設(shè)計上與大多商務(wù)車的不同，它看上去甚至要比法國車更加注重浪漫與時尚元素。而此前在尾部上的排量標(biāo)識也被取締，這可能是出于整體美觀性上的考慮。