斯巴魯BRZ是一款徹頭徹尾的平民跑車，銳志則是一款定位高于凱美瑞的中型車。因此兩車的基本參數差異過大也屬正常。不過作為主打運動中型車的銳志，尺寸是不是有些過大了。

斯巴魯BRZ

　　第一次見到它是在去年北京車展上，但由于豐田86跟他同臺出現，并沒顧得上好好去欣賞。很多熟悉斯巴魯的人無法相信斯巴魯會生產一臺非四驅的斯巴魯跑車，在我印象里，它的每款車尾部都會貼有AWD的字樣，而BRZ的出現，著實把人嚇了一跳。

　　如果不是那個車頭六連星標志，你很難把它和斯巴魯聯系到一起，它的外形完全顛覆了斯巴魯的家族特點，因為BRZ及豐田86的外觀設計主要是由豐田來完成的。

　　當今的日系車設計越來越“高達化”了，也許有的人會很不適應。就我個人而言，我非常喜歡現在日系車的風格，或者說我覺得日系車就應該像高達一樣具有濃郁的日本漫畫風格。

豐田銳志

國內的全新的銳志保持了日規車的設計，前臉的設計更加突出棱線，以表達追尋時尚的意愿，總之看上去兇悍了不少，視覺上的沖擊力也顯著增強，對于年輕群體來說，這種并不友好的怒視反而貼合他們的心理。

側車身中不難看出上代車型的影子，只是在線條的修飾上更為豐富，由前翼子板浮起的線條一直延伸至尾部，增強了視覺性上的立體感。同時2.5V車型配備了18英寸的多幅式鋁合金輪轂，與之搭配的米其林PP2高性能輪胎。

首先我要陳述的是，不要誤解我的言辭，因為這并非是帶有針對性的，而是許多消費者的心聲。對于這次脫胎換骨的新銳志，尾部的設計成為了人們議論的焦點，原因很簡單，就是這個無精打采的尾燈。當然你也可以把外觀設計看作是一個見仁見智的事，自有人喜歡，也自有人會抨擊，總之自己喜歡才是最重要的。