近日，國內有多款新車紛紛上市，也有一些廠商選擇在即將到來的上海車展上推出自己的新車型，如福特新蒙迪歐、本田第九代雅閣等。之前已經亮相的別克新款君越也將在上海車展上市。此時，豐田又推出了凱美瑞新經典版車型，試圖把大家的視線從陣容華麗的全新車型上拉回到性價比更加出眾的經典車型上來。本次網上車市特意將這四款在國內銷售多年還一直保持熱銷狀態的經典老牌車型做了一番對比，來看看他們究竟有多高的性價比。

行情調查顯示，由于新車型即將上市，老款車型已經開始清倉。而據了解，蒙迪歐-致勝和凱美瑞即使在新車上車后也會與新款同時銷售，所以沒有清倉甩賣的現象，但價格也是相當實惠。本田雅閣和別克君越因此價格優惠的幅度非常大，別克老款君越優惠達3.5萬元，現款雅閣則降價3萬元。四款車型入門價格最高的是別克君越，致勝價格最低，雅閣和凱美瑞價格相同。

外觀尺寸對比：致勝最大 凱美瑞最小

在尺寸對比中，蒙迪歐-致勝軸距最長，與兩款日系車相比，長度居中，寬度和高度占優，所以在車內駕乘空間方面很有優勢。價格最貴的別克君越在長度和高度上占優，軸距同時也小于致勝，其輪胎尺寸也最大，但入門級車型沒有配備全尺寸備胎不太厚道。雅閣各方面都比較均衡，而凱美瑞尺寸最小，整備質量也最輕。

福特蒙迪歐-致勝：

此次試駕的車型是高配置的GTDi240豪華運動型導航版，霧燈上方設計有LED日間行車燈，這個設計也是與老款車型在外觀方面最大的區別之一，LED日 間行車燈提升了車輛在日間行駛時的安全性，讓整車變得更加精神。

車身側面的變化并不大，為了與2.3L車型區別開來，高配置的GTDi240豪華運動型導航版采用全新設計的輪轂，與老款車型的運動款相比在造型方面有所不同。左右兩側翼子板上的標識“EcoBoost”意思為“新動力技術”其核心技術為燃油直噴、渦輪增壓與可變氣門正時。

  曾經的LED光源已經被普通的鹵素燈泡所取代，為了彌補顯示效果，轉向燈采用了銀色蜂窩狀面板覆蓋，努力營造LED的感覺。剎車燈也沒有老款車型“一”顯示的剎車燈月沒有老款車型“C字”那么明顯。

本田雅閣：

乍一看新款雅閣幾乎與老款沒有變化，無論是車頭還是尾部都保持著2012款雅閣原有的風格，但仔細觀察你會發現中網、尾燈以及側門防擦條等細節有著不同之處。此次拍攝的為SE車型，而PE車型還加入了尾翼等運動元素。

鍍鉻防擦條的加入是2013款雅閣側身最為明顯的變化，同時車門把手也采用鍍鉻裝飾。深深刻進車身的腰線一直是第八代雅閣的特征之一，此次小改款車型繼承了這一特征。硬朗的腰線與防擦條形成很好的呼應，讓雅閣的側車身線條更加豐富。

2013款雅閣的尾部造型也沒有明顯變化。尾部的防擦條與側面防擦條相呼應，使整體線條更加明顯與流暢。沒有一絲圓潤感的尾部造型不顯臃腫，切割感極強，與整體造型一致，突顯簡潔與力量感。由于此次拍攝的SE版本，并沒有見到PE版特有的尾翼。

別克君越：

新君越巨大的車身尺寸是它在中級車市場競爭中十分有利的一個優勢，中國人好大好全的面子新君越全部能夠滿足，長5000mm寬1858mm高1497mm的車身尺寸足以媲美中大型車。

從最近幾年通用集團的造車理念我們看到，大量的鍍鉻裝飾鋪陳在車的各個角落，當然這是有淵源的，我們會在很多美國車上看到鍍鉻的超大號輪轂，看到金燦燦的亮條裝飾，而在新君越上這樣的裝飾只能多不能少。

 不光是在車的進氣格柵、發動機蓋上加有鍍鉻飾條的進氣口也凸顯了無處不在的奢華亮度。這樣確實提升了整車的豪華感。

尾部同樣如此，大燈外圍的白眉大俠在中級車里絕無僅有，行駛在街上，這樣的車身亮度絕對能夠掩蓋很多車的光芒。尾喉的處理同樣是鍍鉻方式，但這樣的提升檔次的手法也確實太單調了。

豐田凱美瑞：

凱美瑞顯得平滑了很多，雖然與上一代凱美瑞相比變得年輕時尚了，但更多的設計還是偏重沉穩商務風格。車身上的棱角分明特點與傳統日系車圓滑的風格截然不同，到有了些美系車上的味道。