受到全球經濟危機的影響，福特汽車在美國本土正遭遇著前所未有的困境，但這并沒有阻止它新車研發的腳步。一直以為，福特全新概念車都以iosis來命名，其中iosis X最終已經進化為量產Kuga車型，一款小型的SUV車型。而于今日開始的日內瓦車展上，福特將發布最新概念車iosis max概念車，一款看起來比嘉年華還要小些的兩廂車。

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應該說，福特iosis max概念車的外形并沒有讓人有眼前一亮的感覺，設計元素更多的來自于新嘉年華和福克斯，唯一的變化就是車型變小，預示著福特即將進軍小型車市場，以擴展目前的產品線。另外一個比較特別的設計就是，福特iosis max概念車沒有設計B柱，后門如何開啟是一個疑問。

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福特iosis max概念車尾部造型比較簡潔、圓潤，沒有比較夸張的設計，也沒有原有美國車的棱角、粗線條，設計風格越來越多歐洲化。其實從福克斯、新蒙迪歐開始，福特早已打破傳統，像歐洲設計看齊了。

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福特iosis max概念車的車頂采用的是向后傾斜的設計，同時還采用了比較流行的全景大天窗設計，陽光將更多灑在車內，享受濃濃的暖意。

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福特iosis max概念車的內飾設計比較夸張，有座入太空艙的感覺，輕質材料的座椅猶如懸浮在車內，并且可以折疊以便擴展車內空間。同時，概念車還配備了觸摸式彩屏，并且集成了影音娛樂系統和GPS衛星導航。