緊湊級車是國內最熱銷的一個車型，很多廠家也早就在中國推出了這個級別的車型，不管是合資還是自主，競爭都異常激烈。本田在國內的代表車型是東風本田思域，特別是上一代思域在國內更是深得人心。但是廣汽本田卻一直沒有自己的緊湊級車，盡管雅閣和鋒范也代表了一段時期的輝煌，不過終究還是緊湊級車才是國內消費者最愿意買單的車型。于是，醞釀很久的廣汽本田終于在今年推出了自己的緊湊車：凌派。表現如何？請繼續閱讀。

廣汽本田凌派外觀

2012年4月的北京車展上，廣汽本田在展臺上展出了一款Concept C概念車，外觀著實吸引了不少眼球。時隔僅一年多，廣汽本田便推出了它的量產版，也就是凌派。而凌派的身上也或多或少的體現出了很多概念車上的一些元素。如果沒有概念車作為藍本，我們依然可以從凌派身上看到很多本田車特有的一些家族特征。

凌派的前臉整體設計都比較激進，亮锃锃的鍍鉻格柵依舊是本田家族特征的體現和延續。不過，如果你是第一次接觸凌派，肯定以為這是一款主打運動的車型，然而事實卻恰恰相反，如果駕駛過之后，你就知道，凌派在動力上還是一款主打家用的車型。

其前臉最大的亮點莫過于那對LED大燈組，從兩個LED透鏡近光燈上，我們也可以看出，未來本田的大燈造型肯定會以這種LED燈組為基礎進行各種延伸，從謳歌旗艦RLX和本田小型SUV概念車上就可以看出。

凌派的霧燈和前包圍的設計頗具運動感，霧燈的造型有Concept C概念車的影子，造型也比較大氣，相信這樣的造型對于現在的年輕人來說不會有太多拒絕的理由。并且廣汽本田也對我們說，凌派就是一款專門為中國人而設計的車型。

從車身長度和軸距上看，凌派就是一款標準的緊湊級車，但是相比自家兄弟車型思域的軸距又少了20mm，那是不是就沒有了優勢呢？答案是“錯”。如果你看到本文的空間部分，你會對凌派的后排空間感到贊嘆，著實很寬敞。

我認為尾部的造型要強于前臉設計，或者說，恰恰是尾部的造型給整個凌派帶來了更多的運動氣息。尾燈的造型也比較時尚，采用的LED半包圍光源在夜間效果非常不錯。而下包圍的造型更是有超跑的特色，分層式的擾流設計，對車身的穩定性有幫助，并且在視覺上很能抓人眼球。