購車預算在20多萬元的家庭，大部分首選的就是SUV車型，外觀大氣、空間寬敞、通過性高、安全實用，這一切的優點都集成在SUV車型身上。但也因為這些優點讓一些SUV車型成為加價購車的搶手貨，它們就是途觀、翼虎、CR-V。

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曾經紅極一時的CR-V，在后來者途觀的狂轟亂炸后不在意氣風發，可途觀的好景也讓福特的當家車型翼虎來了個下馬威，這三款車都是不同時期的熱門SUV王者。面對翼虎的強勢登陸，2013款途觀也在近日上市，配置得到升級，升級后的它能否PK下SUV市場中的黑馬翼虎，和老將CR-V，下文一一解析。

對于購車消費者來說最關心的無非是價格了，加價行為是廣大消費者包括我在內最厭惡的一件事情，還好這3輛車目前在市場上都已經沒有了加價行為。三輛車中途觀比翼虎和CR-V在指導價上便宜2000元錢，但是翼虎和途觀目前都沒有優惠。本田CR-V目前全系優惠8000元，實際的購車價格也是三車中最低的。

三車車身尺寸方面因為同是合資緊湊級SUV所以差別并不明顯，不過我們編輯一致認同在視覺上CR-V顯得最大，也許因為它的車身在三車中最長的緣故。翼虎在軸距方面表現非常出色，并且車身寬度也保持領先。途觀車身參數上就沒有什么亮點了。有趣的是三車高度上非常巧合的都為1685mm。

動力方面大眾途觀采用的是1.8T渦輪增壓發動機與6擋手自一體變速箱，動力參數上在三車中沒有太多優勢。翼虎1.6T雖然排量更小但是參數卻很可觀，并且從過往駕駛過該車的編輯反應，它的加速感受應該是三車中最好的，并且采用了福特自家的6擋手自一體變速箱。其次就是CR-V了，2.4L自然吸氣發動機動力輸出線性，且動力充沛，因為排量在三車中最大，所以最大功率參數也是三車中最高的，不過真正的加速感可能還沒有途觀來得痛快，并且2.4L排量在購車時的購置稅與日后養車的車船使用稅都要比途觀和翼虎要高一些。

這里在說說它們的定位吧，三款車定位都是目前SUV比較主流的城市型緊湊SUV，主要還是以家用為出發點，但是能擁有四驅那就再好不過了。在這里福特翼虎與CR-V都是前置四驅，越野性我們在這里先不談，單是四驅的加入，讓它的公里性能就已經有了大大提高，不過隨之而來負面影響也是會比兩驅車稍稍高一些的油耗。途觀傳動方式就相對傳統，采用了前置前驅。