公司始建于1984年，由現任董事長李進巔先生率領十個伙伴，籌措七萬元人民幣，從制造越野車車橋開始艱苦創業。經過二十多年的不懈努力與創新，已擁有“黃海汽車”和“曙光車橋及零部件”兩大品牌，形成黃海商用車、乘用車、特種車和曙光車橋及零部件四大系列產品。其中，黃海大中型城市客車銷量已連續三年位居行業第一；2005、2006年世界客車博覽亞洲展覽會上連續兩年榮獲“最佳巴士制造商”獎；黃海翱龍CUV在“2006中國（長春）汽車風云榜”評比中摘得“SUV風云大獎”桂冠；黃海特種車可以滿足機場、碼頭、軍用和民用市場的需求；“曙光車橋”連續十一年在全國輕型車橋市場銷量第一，被譽為中國“輕型車橋王”；“曙光零部件”大量出口國際OEM市場，并于2005、2006年連續兩年獲得世界500強某著名公司的“全球最佳供應商獎”。
工信部第373批《道路機動車輛生產企業及產品公告》新產品公示曝光。黃海N2電動皮卡申報信息曝光。從外觀來看，有兩款前臉可選。其中一款前臉和黃海N2燃油版是一致的。另一款前臉則...
2022年的皮卡終端市場終究是滿路風霜，雖然自主品牌通過全球市場的開拓，取得了不錯的海外市場表現，但是國內的終端消費市場卻大幅滑坡，2022年全年皮卡狹義終端銷量以31165...
2022年10月，中國皮卡市場狹義終端銷量為19966輛，較去年同期同比下滑26.2%，1—10月前累計狹義終端銷量為265646輛，較去年同期下滑18.2%。尤其是“金3銀...
從最新一批工信部申報新車中獲知，黃海皮卡爆出新款車型。現有信息顯示黃海野牛和大牛的最主要的特征是平底貨箱和越野配置的加持。
工具型皮卡是市場中熱銷的品類之一，充分體現皮卡車能夠載人拉貨、皮實抗造以及高效快捷的特點。基于近年來政策對于皮卡的進一步放寬，其相比微卡和輕卡能夠擁有更大的行駛路權，讓更多的...
近日，皮卡車市整理出了2018年至2021年7月的國內市場皮卡保有量估算數據，近四年間國內皮卡保有量約為138萬輛。其實，自2018年到現在這段時間恰恰是國內皮卡市場逐漸向著...
從最新一批工信部申報新車中獲知，黃海皮卡爆出新款車型，現有信息顯示黃海小牛的最主要的特征是增加了五十鈴2.8T 4JB1動力可選。
從最新一批工信部申報新車中獲知，黃海皮卡爆出新款車型。現有信息顯示黃海皮卡新車最主要的特征是平底貨箱和越野配置的加持。 值得注意的是，新車均為長貨箱版車型，貨箱尺寸達到了1...
今年4月，國內狹義皮卡銷量為37277輛，1-4月期間國內狹義皮卡銷量為147713輛。其中，4月期間自動擋皮卡銷量為9066輛，占4月皮卡總銷量的24.32%。自2020年...
4月8日，黃海汽車2021商務年會暨新品上市發布會在重慶正式召開，發布會上黃海汽車共發布了3款皮卡產品，2021款黃海大牛商用版，2021款黃海小牛及2021款黃海·野牛經典...
馬上就要端午節了，然后，端午節過后要迎來的7月1日可是對于皮卡用戶來說是關鍵的一天，是眾多政策的分水嶺。正式進入國六時代，國五皮卡能賣不能產，對于貨車以及皮卡來說，國六曾是不...
今日我們從工信部獲悉，黃海汽車N2全新單排皮卡車型正式報批工信部，新車搭載一臺2.5L柴油發動機且滿足國六排放標準。
目前，根據第326期工信部新車公告顯示，黃海汽車旗下黃海N1S、黃海N2S、黃海N3的國六版車型通過了新車公告，包含了汽油/柴油，兩驅/四驅等多種車型。
值得一提的是，目前單排車型在國內市場普遍應用于房車領域，而此次申報的N2S此前也有應用于房車的前例。因此，筆者推測，該車型極有可能在上市后提供給改裝廠商，作為C型房車推向市場。
黃海N3/N7車身寬度則更為突出，1.95米的寬度詮釋了寬體大皮卡的內涵。該車還將推出原廠平蓋讓用戶選擇。黃海N7具有“國產索羅德”之稱，該車在外形尺寸、前臉設計等方面十分接...
