主營業(yè)務(wù)是汽車事業(yè)和動力總成事業(yè)。即設(shè)計、制造和銷售東風、日產(chǎn)系列輕型商用車；設(shè)計、制造和銷售東風康明斯發(fā)動機以及東風、日產(chǎn)系列輕型發(fā)動機。東風自主品牌輕型商用車已形成東風凱普特、東風多利卡、東風福瑞卡、東風力拓、東風金剛、東風皮卡、東風天翼、東風蓮花、東風御軒、東風奧丁、東風銳騏、東風帥客、東風御風、東風俊風等全系列產(chǎn)品；日產(chǎn)品牌系列輕型商用車已形成帕拉丁、D22皮卡、凱普思達、NV200 等產(chǎn)品品牌，計2000多個車型。產(chǎn)品結(jié)構(gòu)覆蓋輕型載貨車、工程車、輕型客車、客車底盤、皮卡、SUV、MPV、CDV等全系列輕型商用車。事業(yè)布局于襄樊、武漢、常州、鄭州、十堰等地，計20余家分子公司，是中國目前最大的輕型商用車制造商。
近期，我們整理7月份自動擋皮卡的銷量，驚喜地發(fā)現(xiàn)在排行榜單中，鄭州日產(chǎn)超越江鈴皮卡躍居第二位。（注：本文提及的銷量為狹義皮卡終端銷量。）其中，上市兩個多月的銳騏7上市即成爆款...
近期皮卡圈內(nèi)新增加了幾款定位高端的皮卡，令人印象深刻的兩款合資皮卡分別是江西五十鈴鈴?fù)仄桶婧袜嵵萑债a(chǎn)銳騏7。銳騏7目前已經(jīng)開啟預(yù)售，11.38萬元的起售價格著實讓我們感受到...
一直以來，皮卡在全球范圍內(nèi)作為一款宜商宜家的的車型，貨箱也沿承自海外皮卡產(chǎn)品偏宜家的設(shè)計初衷，為了和車身整體造型達到一致性，貨箱除了要擁有流線的造型以外，還要設(shè)計出輪眉來承載...
銳騏6是鄭州日產(chǎn)皮卡系列的銷量黑馬。基于銳騏6車型，鄭州日產(chǎn)還推出了越野版、都市版、穿越版等細分的車款，其中銳騏6都市版基于對消費者多場景用車需求的理解和把握，通過產(chǎn)品升級滿...
上周末，很多人給我打電話都打不通，因為我參加了一次進入無人區(qū)的媒體試駕活動。四個媒體一輛車。從敦煌出發(fā)，途經(jīng)蘇干湖、冷湖石油基地遺址、俄博梁，最終到達火星營地。整個路程360...
2019年，中國皮卡市場掀起了乘用化、高端化的改革浪潮，幾乎所有皮卡品牌都在圍繞著這兩個要素對自家產(chǎn)品進行升級換代、推陳出新，以適應(yīng)中國皮卡用戶需求由純商用向商乘兩用的轉(zhuǎn)變。...
連續(xù)數(shù)十年，國內(nèi)皮卡市場始終以柴油車型為主。面臨2019年我國實施的全球最嚴格的汽車尾氣檢測標準—國六排放的實施，柴油皮卡產(chǎn)品的升級更令行業(yè)關(guān)注。
今年，鄭州日產(chǎn)銳騏6換裝了全新的發(fā)動機，即M9T 2.3T動力系統(tǒng)，以應(yīng)對更加嚴格的國六排放標準。12月16日，我們首次試駕了全新升級的銳騏6皮卡，體驗了該車煥然一新的配置和...
近日，鄭州日產(chǎn)皮卡冠軍體驗營正式拉開了帷幕，筆者受邀參加并對環(huán)塔冠軍皮卡：日產(chǎn)納瓦拉、銳騏6以及環(huán)塔賽車進行了真實體驗。6月2日素有“東方達喀爾”之稱的2019中國環(huán)塔（國際...
一人因銳騏2018款留下的美好印象，對銳騏6頗有興趣，一人對日產(chǎn)納瓦拉平臺充滿了好奇，執(zhí)意前往試駕銳騏6，就這樣，老劉和小王一同坐上了前往鄭州的高鐵。
本文三名記者將結(jié)合實際感受從八個維度詳細評述銳騏6，并以滿分10分為該車打分，幫助對這款車感興趣的車友直觀了解產(chǎn)品。
10月底，銳騏6正式上市，它是一款采用合資平臺的自主品牌產(chǎn)品。8.48—13.98萬元的售價區(qū)間大幅增加了鄭州日產(chǎn)皮卡車型的市場競爭力。更值得一提的是，銳騏6推出柴油自動擋車...
銳騏2018款推出了汽油和柴油兩個版本，均兼有標箱/長箱以及兩驅(qū)/四驅(qū)車型，細分為標準型和豪華型兩種配置，共計16款車型產(chǎn)品
2009年12月，根據(jù)東風汽車股份有限公司新315規(guī)劃，公司全力進軍微車行業(yè)，規(guī)劃在2014年產(chǎn)銷20萬輛，根據(jù)這一戰(zhàn)略，公司組建成立微車銷售部，對外注冊成立東風俊風湖北汽車銷售有限公司，簡稱“東風俊風”，“東風俊風”是東風汽車股份有限公司全資子公司。依托東風股份強大的研發(fā)、生產(chǎn)、營銷和物流等優(yōu)勢資源，全力開拓微車和皮卡市場。目前公司已在全國擁有150家皮卡和微車的代理商?！皷|風俊風”主要負責東風自主品牌高端微車—俊風汽車、東風皮卡以及SUV的銷售業(yè)務(wù)，旗下有俊風微卡及俊風微面系列，“東風暢游”、“東風虎視”及P62皮卡系列，“東風途逸”多功能商務(wù)車系列等。產(chǎn)品涵蓋汽油、柴油、單雙排、倉柵、廂貨、廂客、四驅(qū)、雙燃料等系列。
主營業(yè)務(wù)是汽車事業(yè)和動力總成事業(yè)。即設(shè)計、制造和銷售東風、日產(chǎn)系列輕型商用車；設(shè)計、制造和銷售東風康明斯發(fā)動機以及東風、日產(chǎn)系列輕型發(fā)動機。東風自主品牌輕型商用車已形成東風凱普特、東風多利卡、東風福瑞卡、東風力拓、東風金剛、東風皮卡、東風天翼、東風蓮花、東風御軒、東風奧丁、東風銳騏、東風帥客、東風御風、東風俊風等全系列產(chǎn)品；日產(chǎn)品牌系列輕型商用車已形成帕拉丁、D22皮卡、凱普思達、NV200 等產(chǎn)品品牌，計2000多個車型。產(chǎn)品結(jié)構(gòu)覆蓋輕型載貨車、工程車、輕型客車、客車底盤、皮卡、SUV、MPV、CDV等全系列輕型商用車。事業(yè)布局于襄樊、武漢、常州、鄭州、十堰等地，計20余家分子公司，是中國目前最大的輕型商用車制造商。
東風汽車股份有限公司。主營業(yè)務(wù)是汽車事業(yè)和動力總成事業(yè)。即設(shè)計、制造和銷售東風、日產(chǎn)系列輕型商用車；設(shè)計、制造和銷售東風康明斯發(fā)動機以及東風、日產(chǎn)系列輕型發(fā)動機。東風自主品牌輕型商用車已形成東風凱普特、東風多利卡、東風福瑞卡、東風力拓、東風金剛、東風皮卡、東風天翼、東風蓮花、東風御軒、東風奧丁、東風銳騏、東風帥客、東風御風、東風俊風等全系列產(chǎn)品；日產(chǎn)品牌系列輕型商用車已形成帕拉丁、D22皮卡、凱普思達、NV200 等產(chǎn)品品牌，計2000多個車型。產(chǎn)品結(jié)構(gòu)覆蓋輕型載貨車、工程車、輕型客車、客車底盤、皮卡、SUV、MPV、CDV等全系列輕型商用車。事業(yè)布局于襄樊、武漢、常州、鄭州、十堰等地，計20余家分子公司，是中國目前最大的輕型商用車制造商。
東風汽車公司（原第二汽車制造廠）始建于1969年，是中國汽車行業(yè)三大集團之一，是中國特大型國有骨干企業(yè)，總部設(shè)在武漢。
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