從1985年開始，寶馬全輪驅動技術開始出現在3系車型上，1991年出現在5系車型上，1999年開始陸續出現在X系列車型上。直到現在，逐步成為了寶馬引以為傲的的精髓技術。這套全時四驅系統可以主動的進行動力分配，提升著寶馬車型的操控性和運動性。讓牽引力發揮的更加自如，下面，讓我們一起來探索"xDrive"系統的真實表現。

     ♦ 它如何“干預”著車輛

    xDrive系統核心部件是車載計算機控制的由多片離合器構成的分動箱。在車載計算機的控制下，伺服電機可以在0.1秒內完成離合器片間壓力的調整，實現動力在車輛前后軸之間的快速無級分配，而且動力分配比例范圍達0-100%，賦予車輛獨特的動態表現。

    與傳統齒輪機構相比，xDrive動力傳輸響應速度更快，分配比率更靈活，通常，xDrive系統以40:60的比例將動力傳遞給車輛的前后軸，保持車輛轉向精準靈活，初、中段加速更為直接的經典后驅特性。而在彎道、濕滑路面、或緊急變線等極限狀態下，xDrive系統按車輪的附著力分配動力，增強了車輛的穩定性和循跡能力。