不到12萬元能買到一輛4米7的車，而且還搭載增壓發動機、6速自動擋、前雙橫臂懸掛以及自動啟停、自動空調、電動調節座椅等諸多高科技配置，這在早幾年簡直是不敢想的事情，但是上周上市的全新奔騰B50已經讓上面這些成為了現實。今日《不服來戰》欄目為您帶來全新奔騰B50和長安逸動的全面對比，一方面看看這位自主品牌緊湊級家轎市場的新戰士是否有能力撼動曾經連續月銷量過萬的老兵的市場地位，另一方面也為大家分析哪款車型更值得購買。

全新一汽奔騰B50于7月15日剛剛上市，全系車型售價為8.18萬-11.78萬，廠家給提供4000元/輛的購置稅補貼，所以折算下來即使購買全系頂配車型，裸車實際花費為11.38萬元。相比之下，長安逸動則已經上市多年，即將在7月底推出新款車型，目前現款頂配車型官方指導價11.79萬元，終端優惠1萬元左右。買自主品牌就是講究一個性價比，而家用車也追求一個配置豐富，今日的對比就在兩款頂配車型之間展開，同時T動力車型，綜合實力見高下。

從車身尺寸對比可以看出，奔騰B50明顯比長安逸動長出一塊，特別是2725mm的長軸距，在目前市場上銷售的緊湊型家轎中絕屬鳳毛麟角，細究之下，原來是將原本的馬自達6平臺（軸距2675mm）換成了馬自達睿翼平臺（軸距2725），不過不管是馬6和睿翼，在合資品牌下面都掛著中級車的身份，自降身段后換上自主品牌低價入市，博的就是一個超群的競爭力。

外觀設計奔騰B50更顯青春活力

外觀一圈對比下來，兩款車型呈現出兩種不同的風格，新生代奔騰B50顯然更有殺氣，大尺寸蜂窩格柵中網搭配紅色裝飾線，炫黑大燈、LED日間行車燈齊備，再加上黑色車頂和霸氣側漏的小尾翼，為愛運動的消費者省去了消費者后期改裝加裝的麻煩，唯一不足之處在于，60扁平比的輪胎實在和車身有點兒不搭，估計是預料到消費者有每天上“道牙子”的需求而特意為之吧。相比之下，長安逸動則是端莊柔美風格，雖然發動機艙里臥著一顆1.5T的心，但卻依舊低調上路，倒是17英寸輪轂和普利司通博天族輪胎透露出一絲玄機。