（非量產(chǎn)車型，僅示意）

當(dāng)?shù)貢r(shí)間9月8日，蘭博基尼總部迎來一位特殊的中國(guó)客人——長(zhǎng)城汽車董事長(zhǎng)魏建軍。據(jù)魏建軍發(fā)布的視頻，蘭博基尼CEO及多位高管親自接待，并陪同他參觀了造型、涂裝、內(nèi)飾、底盤、總裝與實(shí)驗(yàn)等工廠全流程。參觀結(jié)束后，魏建軍在微博放話：“長(zhǎng)城汽車也會(huì)繼續(xù)努力，把我們自己的跑車造好。”

歐洲超跑圈的關(guān)注點(diǎn)隨之轉(zhuǎn)向長(zhǎng)城。此行是魏建軍歐洲行的其中一站：此前他剛在米蘭凝視過法拉利V12發(fā)動(dòng)機(jī)，之后還計(jì)劃試駕法拉利首款純電跑車。接連造訪法拉利、蘭博基尼兩大超跑品牌，外界普遍猜測(cè)，長(zhǎng)城超級(jí)跑車已經(jīng)進(jìn)入發(fā)布倒計(jì)時(shí)。

事實(shí)上，長(zhǎng)城造超跑早已不是傳聞。去年9月，魏建軍就曾在央視《對(duì)話》中表態(tài)要做中國(guó)真正的超跑；今年4月，長(zhǎng)城正式發(fā)布GF（GreatFaith）高性能架構(gòu)，宣布推出中國(guó)首臺(tái)自研GT3賽車及衍生民用超跑，民用版綜合馬力高達(dá)1200匹，直接對(duì)標(biāo)法拉利SF90、邁凱倫720S。項(xiàng)目由前邁凱倫首席工程師領(lǐng)銜，自研4.0T V8發(fā)動(dòng)機(jī)與全碳纖維單體殼均已落地。

長(zhǎng)城汽車自研賽道級(jí)4.0T V8發(fā)動(dòng)機(jī)

從保定到摩德納，蘭博基尼CEO的這場(chǎng)高規(guī)格接待，讓長(zhǎng)城超級(jí)跑車的腳步聲愈發(fā)清晰。盡管具體車型與上市時(shí)間尚未官宣，但種種跡象表明，屬于中國(guó)品牌的超跑時(shí)刻已經(jīng)不遠(yuǎn)。（圖片來源網(wǎng)絡(luò)）