主營業務是汽車事業和動力總成事業。即設計、制造和銷售東風、日產系列輕型商用車；設計、制造和銷售東風康明斯發動機以及東風、日產系列輕型發動機。東風自主品牌輕型商用車已形成東風凱普特、東風多利卡、東風福瑞卡、東風力拓、東風金剛、東風皮卡、東風天翼、東風蓮花、東風御軒、東風奧丁、東風銳騏、東風帥客、東風御風、東風俊風等全系列產品；日產品牌系列輕型商用車已形成帕拉丁、D22皮卡、凱普思達、NV200 等產品品牌，計2000多個車型。產品結構覆蓋輕型載貨車、工程車、輕型客車、客車底盤、皮卡、SUV、MPV、CDV等全系列輕型商用車。事業布局于襄樊、武漢、常州、鄭州、十堰等地，計20余家分子公司，是中國目前最大的輕型商用車制造商。
相信在很多皮卡用戶的心中，柴油皮卡的魅力更大。柴油車動力爆發力更強且用車成本更低。再過一季度，國六排放標準即將大面積實施，用戶關心的國六柴油皮卡也逐漸浮出水面。哪些皮卡車值得...
今年將會是皮卡的“大年”，眾多新車型、以及換裝新發動機的車型將會于今年上市。而這其中不少發動機都是第一次搭載在皮卡上，其中不乏能帶給消費者更強乘用感的汽油機。
從工信部曝光的最新一批申報車型中，我們獲悉，鄭州日產銳騏6國六版皮卡經過審核。 銳騏6的車身尺寸為5290*1850*1810mm，貨箱尺寸為1510*1562*475mm...
皮卡車市發布了2019年2月我國皮卡市場主流車企實銷數據，七家車企的6款皮卡車型銷量同比上揚，3款去年上市的新車也取得不錯的銷售業績。小編推薦以下四款車型。
日前，皮卡車市獲取了2019年2月我國皮卡市場主流車企實銷數據。數據顯示，整體市場終端上險總數為24687輛，同比增長2.45%。
2019年2月皮卡銷量前十名的排行榜中，前四位依然是長城汽車、江鈴汽車、鄭州日產以及江西五十鈴。前四位中，長城汽車、鄭州日產和江西五十鈴均獲得了可觀的兩位數同比增長率，僅江鈴...
3月5日，國務院總理在今年的政府工作報告提到，要在2年內基本取消高速公路省界收費站。十三屆全國人大二次會議開幕會結束后，“部長通道”再次開啟。交通運輸部部長李小鵬表示，交通運...
日前，就推車新車型之機，特斯拉首席執行官埃隆?馬斯克宣布，人們期待已久的特斯拉皮卡今年晚些時候就會正式亮相。
日前，有關部門開始嚴查貨車超載，鄭州一臺藍牌柴油輕卡成為首個整治對象。藍牌柴油輕卡總質量4.5噸，額載1―1.4噸，裝貨超過1.5噸就屬于超載。
2月，長城汽車四大車型品牌全系產品強勢發力勢頭不減，單月取得69037輛的銷量佳績，同比增長18.34%。長城皮卡是幾大亮點之一，銷售10027輛，同比大幅增長37.66%。
日前，日產宣布加深與Rocky Ridge改裝廠的合作，旗下皮卡車型Titan、Titan XD和Frontier以及SUV車型途樂將全部推出Rocky Ridge定制版，以...
2016年兩會召開后，我國皮卡市場出現了前所未有的發展曙光。于是，以后每逢兩會召開，都會讓關心國內皮卡市場發展的人們對皮卡用車環境能夠進一步得到改善抱有期望。今年也是如此。
從2019年2月21日起，除國家要求淘汰的相關車輛外，我市取消二手車排放標準要求的限遷政策，外地遷入我市的二手車，在環保定期檢驗和安全檢驗有效期內，并經我市機動車檢驗機構環保...
俗話說得好，一年之計在于春 一日之計在于晨，中國人對一件事的開端總是看的非常重要。皮卡市場也是如此，1月份的實銷數據或多或少能折射出2019年市場的表現。據皮卡車市統計201...
日前，本計劃于2019年3月1日實施國六排放標準的廣州市重新制定了國六標準實施的時間。新落實時間將和廣東省保持一致，定于7月1日，推遲4個月。 國六排放標準落實時間的推移給...
2009年12月，根據東風汽車股份有限公司新315規劃，公司全力進軍微車行業，規劃在2014年產銷20萬輛，根據這一戰略，公司組建成立微車銷售部，對外注冊成立東風俊風湖北汽車銷售有限公司，簡稱“東風俊風”，“東風俊風”是東風汽車股份有限公司全資子公司。依托東風股份強大的研發、生產、營銷和物流等優勢資源，全力開拓微車和皮卡市場。目前公司已在全國擁有150家皮卡和微車的代理商。“東風俊風”主要負責東風自主品牌高端微車—俊風汽車、東風皮卡以及SUV的銷售業務，旗下有俊風微卡及俊風微面系列，“東風暢游”、“東風虎視”及P62皮卡系列，“東風途逸”多功能商務車系列等。產品涵蓋汽油、柴油、單雙排、倉柵、廂貨、廂客、四驅、雙燃料等系列。
主營業務是汽車事業和動力總成事業。即設計、制造和銷售東風、日產系列輕型商用車；設計、制造和銷售東風康明斯發動機以及東風、日產系列輕型發動機。東風自主品牌輕型商用車已形成東風凱普特、東風多利卡、東風福瑞卡、東風力拓、東風金剛、東風皮卡、東風天翼、東風蓮花、東風御軒、東風奧丁、東風銳騏、東風帥客、東風御風、東風俊風等全系列產品；日產品牌系列輕型商用車已形成帕拉丁、D22皮卡、凱普思達、NV200 等產品品牌，計2000多個車型。產品結構覆蓋輕型載貨車、工程車、輕型客車、客車底盤、皮卡、SUV、MPV、CDV等全系列輕型商用車。事業布局于襄樊、武漢、常州、鄭州、十堰等地，計20余家分子公司，是中國目前最大的輕型商用車制造商。
東風汽車股份有限公司。主營業務是汽車事業和動力總成事業。即設計、制造和銷售東風、日產系列輕型商用車；設計、制造和銷售東風康明斯發動機以及東風、日產系列輕型發動機。東風自主品牌輕型商用車已形成東風凱普特、東風多利卡、東風福瑞卡、東風力拓、東風金剛、東風皮卡、東風天翼、東風蓮花、東風御軒、東風奧丁、東風銳騏、東風帥客、東風御風、東風俊風等全系列產品；日產品牌系列輕型商用車已形成帕拉丁、D22皮卡、凱普思達、NV200 等產品品牌，計2000多個車型。產品結構覆蓋輕型載貨車、工程車、輕型客車、客車底盤、皮卡、SUV、MPV、CDV等全系列輕型商用車。事業布局于襄樊、武漢、常州、鄭州、十堰等地，計20余家分子公司，是中國目前最大的輕型商用車制造商。
東風汽車公司（原第二汽車制造廠）始建于1969年，是中國汽車行業三大集團之一，是中國特大型國有骨干企業，總部設在武漢。
