主營業務是汽車事業和動力總成事業。即設計、制造和銷售東風、日產系列輕型商用車；設計、制造和銷售東風康明斯發動機以及東風、日產系列輕型發動機。東風自主品牌輕型商用車已形成東風凱普特、東風多利卡、東風福瑞卡、東風力拓、東風金剛、東風皮卡、東風天翼、東風蓮花、東風御軒、東風奧丁、東風銳騏、東風帥客、東風御風、東風俊風等全系列產品；日產品牌系列輕型商用車已形成帕拉丁、D22皮卡、凱普思達、NV200 等產品品牌，計2000多個車型。產品結構覆蓋輕型載貨車、工程車、輕型客車、客車底盤、皮卡、SUV、MPV、CDV等全系列輕型商用車。事業布局于襄樊、武漢、常州、鄭州、十堰等地，計20余家分子公司，是中國目前最大的輕型商用車制造商。
在皮卡“解禁”政策加快推進的大環境下，鄭州日產順勢推出的全新皮卡產品銳騏7，將于5月13日開啟全國預售。有著29年中高端皮卡制造經驗的鄭州日產，將該產品定位為一款主打乘用、兼...
自2016年三部委開展四省皮卡進城試點工作以來，皮卡解禁便呈星火燎原之勢，直至今日已有90余個地區解禁或放寬皮卡進城，全國皮卡解禁政策的落實以及具體實施方案的頒布步入快速推進...
近日，作為有著29年中高端皮卡制造經驗的國內汽車廠商鄭州日產，對外更新了旗下全新產品序列，新車命名為銳騏7，定位為一款主打乘用、兼具舒適與智能的高端皮卡。
此前工信部新車公示中曾曝光該車的部分信息，只不過當時該車尾標顯示為銳騏6 Pro，據工信部信息顯示，該車的車身尺寸為5287/5537*1850* 1832/1842/18...
日前，筆者從鄭州日產官方獲悉，旗下全新車型——銳騏7正式曝光，新車將會提供柴油和汽油兩種動力版本。此前工信部新車公示中曾曝光該車的部分信息，只不過當時該車尾標顯示為銳騏6 P...
大家都知道，傳統的皮卡車貨箱都是存在兩個突出的大鼓包的。它們的存在會在一定程度上減少貨運物品的數量，進而降低貨運效率。
回首2021年，中國皮卡多個品牌能級持續提升，表現出較強的韌勁。與此同時，中國品牌進軍全球市場的口號愈發響亮，各皮卡企業加快重點市場產品改革，旗下產品品類創新升級，源源不斷地...
隨著2021年國內狹義皮卡終端銷量信息的發布，2021年國內狹義皮卡終端銷量共計391218輛，其中12月狹義皮卡終端銷量為35147輛。在面對限行解禁范圍的不斷擴大、皮卡標...
2021年7月26日，國家市場監督管理總局正式公布《家用汽車產品修理更換退貨責任規定》。該規章在2013年施行的《家用汽車產品修理、更換、退貨責任規定》的基礎上，進行了較大幅...
今天我們為大家盤點的是2021年鄭州日產/福田/江淮/中興/江鈴新增皮卡。多元化/衍生的產品依然是新車最主要的特征，
“6字頭”皮卡并非第一次出現在大眾的視野當中，此前江西五十鈴D-MAX、江西五十鈴瑞邁、福田拓陸者等都推出過多功能乘用車版本，擁有"6字頭"屬性的皮卡車型其產品名稱不再是多用...
12月20日，銳騏6家族又添新丁，鄭州日產銳騏6穿越版正式上市，共推出2款車型6MT及8AT可供選擇，售價區間為15.78萬元-16.98萬元。銳騏6穿越版是基于越野版打造而...
今年11月，國內狹義皮卡市場銷量為31390輛，同比去年同期下滑12.8%；1-11月期間，狹義皮卡市場總銷量為356071輛，同比去年同期增長1.1%。基于今年前11月的市...
皮卡行業的快速發展，離不開車企之間的激烈競爭。對于國內大部分主流皮卡廠商來說，想要搶占更大的市場份額，離不開車款的創新。預計在今年年底到明年一季度期間依然會有數款新車上市，其...
近日，有關銳騏6穿越版的路透照曝光。從此次最新的路透照來看，新車是基于銳騏6越野版打造，外觀及功能性方面進行了更專業的越野化改進。
2009年12月，根據東風汽車股份有限公司新315規劃，公司全力進軍微車行業，規劃在2014年產銷20萬輛，根據這一戰略，公司組建成立微車銷售部，對外注冊成立東風俊風湖北汽車銷售有限公司，簡稱“東風俊風”，“東風俊風”是東風汽車股份有限公司全資子公司。依托東風股份強大的研發、生產、營銷和物流等優勢資源，全力開拓微車和皮卡市場。目前公司已在全國擁有150家皮卡和微車的代理商。“東風俊風”主要負責東風自主品牌高端微車—俊風汽車、東風皮卡以及SUV的銷售業務，旗下有俊風微卡及俊風微面系列，“東風暢游”、“東風虎視”及P62皮卡系列，“東風途逸”多功能商務車系列等。產品涵蓋汽油、柴油、單雙排、倉柵、廂貨、廂客、四驅、雙燃料等系列。
主營業務是汽車事業和動力總成事業。即設計、制造和銷售東風、日產系列輕型商用車；設計、制造和銷售東風康明斯發動機以及東風、日產系列輕型發動機。東風自主品牌輕型商用車已形成東風凱普特、東風多利卡、東風福瑞卡、東風力拓、東風金剛、東風皮卡、東風天翼、東風蓮花、東風御軒、東風奧丁、東風銳騏、東風帥客、東風御風、東風俊風等全系列產品；日產品牌系列輕型商用車已形成帕拉丁、D22皮卡、凱普思達、NV200 等產品品牌，計2000多個車型。產品結構覆蓋輕型載貨車、工程車、輕型客車、客車底盤、皮卡、SUV、MPV、CDV等全系列輕型商用車。事業布局于襄樊、武漢、常州、鄭州、十堰等地，計20余家分子公司，是中國目前最大的輕型商用車制造商。
東風汽車股份有限公司。主營業務是汽車事業和動力總成事業。即設計、制造和銷售東風、日產系列輕型商用車；設計、制造和銷售東風康明斯發動機以及東風、日產系列輕型發動機。東風自主品牌輕型商用車已形成東風凱普特、東風多利卡、東風福瑞卡、東風力拓、東風金剛、東風皮卡、東風天翼、東風蓮花、東風御軒、東風奧丁、東風銳騏、東風帥客、東風御風、東風俊風等全系列產品；日產品牌系列輕型商用車已形成帕拉丁、D22皮卡、凱普思達、NV200 等產品品牌，計2000多個車型。產品結構覆蓋輕型載貨車、工程車、輕型客車、客車底盤、皮卡、SUV、MPV、CDV等全系列輕型商用車。事業布局于襄樊、武漢、常州、鄭州、十堰等地，計20余家分子公司，是中國目前最大的輕型商用車制造商。
東風汽車公司（原第二汽車制造廠）始建于1969年，是中國汽車行業三大集團之一，是中國特大型國有骨干企業，總部設在武漢。
