近期談及汽車行業，火熱的“下鄉政策”總是被人掛在嘴上。自從我國發改委等聯合部門提倡鼓勵再次推出汽車下鄉的政策，我國各大汽車廠商均紛紛響應該意見，一時間，汽車優惠信息滿天飛。
3月5日，國務院總理在今年的政府工作報告提到，要在2年內基本取消高速公路省界收費站。十三屆全國人大二次會議開幕會結束后，“部長通道”再次開啟。交通運輸部部長李小鵬表示，交通運...
皮卡市場的銷售旺季“金三銀四”已在眼前，再配合上在2019年春節來臨之前，國家發展改革委會同多部委聯合共同研究制定了《進一步優化供給推動消費平穩增長促進形成強大國內市場的實施...
春節前期，我國發改委等十部門印發《進一步優化供給推動消費平穩增長促進形成強大國內市場的實施方案(2019年)》中表示，要穩步推進放寬皮卡車進城限制范圍。在評估河北、遼寧、河南...
目前車市什么最火？非汽車下鄉活動莫屬！ 自從1月份我國發改委等聯合部門提出要推進汽車下鄉的活動，我國車企均積極應對，紛紛推出相應的優惠政策。
此前，2019年開年首月的皮卡銷量曝光。比較令人驚異的是，我國多家品牌旗下的高端皮卡相較于更經濟的車型售賣得更佳，銷量更高，包括長城風駿系列、鄭州日產銳騏系列和江淮帥鈴系列。
江淮帥鈴T8汽油版正式發布，含兩驅/四驅、大雙/小雙排、豪華/尊貴型等八款細分車型，官方指導價為10.98—12.68萬元。
在我國，一般情況下，貨車載貨走高速要比普通小轎車更貴。4.5噸以下的貨車除外，那么很慶幸的是，皮卡車就是屬于“低價走高速”的一型車中。只要你不超載行駛，你所支付的高速費比普通...
據皮卡車市統計2019年1月皮卡市場實銷數據，1月份終端上險總銷量為38447輛，環比增長8.95%，同比增長高達24.74%。尤其是在車型排行榜上，出現了非常有意思的現象，...
那么究竟如何才會挑選到最為靠譜的皮卡呢？首先一定要看用戶口碑，可以聽取一些身邊老司機的意見進行選購。然后品牌影響力也十分重要，品牌影響力是核心影響力和外延影響力的綜合反映，其...
2018年，皮卡市場中的熱詞是“智能”、“高端”、“豪華”…要我說，2019年的皮卡熱詞將在這些詞的基礎上增加“國六”、“大尺寸”、“強動力”等。
在過去的2018年，我國皮卡市場，新品倍出，上市皮卡車款多達33款，售價區間為4—22萬左右。具體可查看皮卡車市文章《4—22萬33款車型上市2018年國內皮卡新車盤點》。在...
對于眾多皮卡用戶而言，高速公路ETC電子不停車收費是一項期盼已久的便民用車政策，相比高速普通人工收費通道，能夠大幅縮短通行的時間，提高出行效率。目前，高速公路ETC不停車收費...
此前，據皮卡車市的報道，2018年我國有30多款新車上市，而且多數車型呈現高端、智能化，更適合家庭用車。2018年我國皮卡行業一枝獨秀，在汽車行業整體出現“寒冬期”時保持逆勢...
此前，皮卡車市公布了2018年整年皮卡市場的工業銷售數據和終端上牌量數據，并提供了有關整年車型銷量、品牌銷量、省份銷量等表格，以供大家更直接、直觀的了解2018年整個皮卡市場...
