安徽江淮汽車股份有限公司, 屬合肥國(guó)家高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)開(kāi)發(fā)區(qū)內(nèi)的國(guó)家火炬計(jì)劃重點(diǎn)高新技術(shù)企業(yè)。 江淮汽車是由安徽江淮汽車集團(tuán)有限公司作為主發(fā)起人，聯(lián)合馬來(lái)西亞安卡莎機(jī)械有限公司、安徽 省科技產(chǎn)業(yè)投資有限公司、安徽省機(jī)械設(shè)備總公司、武漢天喻信息產(chǎn)業(yè)有限責(zé)任公司四家法人，以發(fā)起設(shè)立方式成立的股份有限公司。 很多人可能沒(méi)聽(tīng)說(shuō)過(guò)江淮汽車，不奇怪，它主要生產(chǎn)小型貨車、豪華大巴和汽車底盤，從未涉足轎車生產(chǎn)。而更奇怪的是，在沒(méi)有媒體宣傳的前提下，它突然生產(chǎn)出一輛mpv來(lái)。 正是因?yàn)榭春脟?guó)內(nèi)mpv的增長(zhǎng)潛力，同時(shí)也鎖定了理想的車型，全新的瑞風(fēng)refine在安徽合肥的江淮汽車jac誕生了。
在我國(guó)，一般情況下，貨車載貨走高速要比普通小轎車更貴。4.5噸以下的貨車除外，那么很慶幸的是，皮卡車就是屬于“低價(jià)走高速”的一型車中。只要你不超載行駛，你所支付的高速費(fèi)比普通...
據(jù)皮卡車市統(tǒng)計(jì)2019年1月皮卡市場(chǎng)實(shí)銷數(shù)據(jù)，1月份終端上險(xiǎn)總銷量為38447輛，環(huán)比增長(zhǎng)8.95%，同比增長(zhǎng)高達(dá)24.74%。尤其是在車型排行榜上，出現(xiàn)了非常有意思的現(xiàn)象，...
那么究竟如何才會(huì)挑選到最為靠譜的皮卡呢？首先一定要看用戶口碑，可以聽(tīng)取一些身邊老司機(jī)的意見(jiàn)進(jìn)行選購(gòu)。然后品牌影響力也十分重要，品牌影響力是核心影響力和外延影響力的綜合反映，其...
2018年，皮卡市場(chǎng)中的熱詞是“智能”、“高端”、“豪華”…要我說(shuō)，2019年的皮卡熱詞將在這些詞的基礎(chǔ)上增加“國(guó)六”、“大尺寸”、“強(qiáng)動(dòng)力”等。
己亥年順利開(kāi)工。對(duì)于皮卡市場(chǎng)來(lái)說(shuō)，即將迎來(lái)銷售旺季的“金三銀四”。那么目前有哪些企業(yè)有車型優(yōu)惠信息呢？
在過(guò)去的2018年，我國(guó)皮卡市場(chǎng)，新品倍出，上市皮卡車款多達(dá)33款，售價(jià)區(qū)間為4—22萬(wàn)左右。具體可查看皮卡車市文章《4—22萬(wàn)33款車型上市2018年國(guó)內(nèi)皮卡新車盤點(diǎn)》。在...
在2019年春節(jié)來(lái)臨之前，國(guó)家發(fā)展改革委會(huì)同多部委聯(lián)合共同研究制定了《進(jìn)一步優(yōu)化供給推動(dòng)消費(fèi)平穩(wěn)增長(zhǎng) 促進(jìn)形成強(qiáng)大國(guó)內(nèi)市場(chǎng)的實(shí)施方案 （2019年）》。該項(xiàng)方案的推出，讓皮卡...
2018年國(guó)內(nèi)皮卡市場(chǎng)的終端上險(xiǎn)銷量為357226輛，同比2017年上漲1.62%，實(shí)現(xiàn)了市場(chǎng)終端銷量和皮卡企業(yè)開(kāi)票銷量的雙重上漲。在2018年終端市場(chǎng)中，部分省市表現(xiàn)出強(qiáng)勁...
對(duì)于眾多皮卡用戶而言，高速公路ETC電子不停車收費(fèi)是一項(xiàng)期盼已久的便民用車政策，相比高速普通人工收費(fèi)通道，能夠大幅縮短通行的時(shí)間，提高出行效率。目前，高速公路ETC不停車收費(fèi)...
此前，據(jù)皮卡車市的報(bào)道，2018年我國(guó)有30多款新車上市，而且多數(shù)車型呈現(xiàn)高端、智能化，更適合家庭用車。2018年我國(guó)皮卡行業(yè)一枝獨(dú)秀，在汽車行業(yè)整體出現(xiàn)“寒冬期”時(shí)保持逆勢(shì)...
此前，皮卡車市公布了2018年整年皮卡市場(chǎng)的工業(yè)銷售數(shù)據(jù)和終端上牌量數(shù)據(jù)，并提供了有關(guān)整年車型銷量、品牌銷量、省份銷量等表格，以供大家更直接、直觀的了解2018年整個(gè)皮卡市場(chǎng)...
根據(jù)皮卡車市了解的最新信息，2018年12月國(guó)內(nèi)皮卡市場(chǎng)的終端上險(xiǎn)銷量為35289輛，環(huán)比上月銷量增長(zhǎng)11.27%。2018年全年市場(chǎng)終端銷量為357226輛，相比去年同期大...
都說(shuō)今年汽車行業(yè)遇到了漫長(zhǎng)殘酷的寒冬期，然而我國(guó)皮卡市場(chǎng)突破44萬(wàn)輛的銷量數(shù)據(jù)（工業(yè)數(shù)據(jù)），創(chuàng)造了近幾年來(lái)銷量最好的成績(jī)，這個(gè)數(shù)據(jù)告訴我們，皮卡行業(yè)仍是潛力無(wú)窮。
隨著汽車排放法規(guī)的不斷升級(jí)，2018年1月1日國(guó)內(nèi)的柴油型皮卡正式升級(jí)為國(guó)五排放標(biāo)準(zhǔn)，然而在該政策實(shí)施不久后，國(guó)六排放標(biāo)準(zhǔn)已是紛至沓來(lái)。
從去年開(kāi)始，我國(guó)就開(kāi)始鼓勵(lì)各省高速公路推廣貨運(yùn)車輛使用ETC代替現(xiàn)金支付的方式，且對(duì)使用ETC的貨運(yùn)車輛給予通行費(fèi)優(yōu)惠。
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